火車票實(shí)名制印度先行百年
“春運(yùn)”被認(rèn)為是中國的一場“大遷徙”,“黃牛”往往通過非法手段囤積大量緊俏火車票以獲取暴利,導(dǎo)致真正乘車者“一票難求”。21日7時(shí),廣鐵集團(tuán)開售實(shí)名制火車票,以期解決“黃牛”囤票現(xiàn)象。
事實(shí)上,在我們的近鄰印度、泰國和俄羅斯以及歐洲的丹麥等國,火車票實(shí)名制早已不是什么新鮮的事情。國外的經(jīng)驗(yàn)表明,除了打擊“黃牛”之外,實(shí)名制還帶來諸如安全等方面的諸多好處!
印度經(jīng)驗(yàn)
印度乘客在實(shí)名購票時(shí)填寫信息單需要注明自己是否為醫(yī)生。
印度乘客可上網(wǎng)購買火車票并打印出來。
在火車票全部售光后,乘客依然可以訂購“若有出現(xiàn)取消情況的余票”。
旅客上車前,都會(huì)在車廂門口看到乘客名單,以避免坐錯(cuò)車。
自1853年開始擁有火車以來,印度已經(jīng)推行了100多年的火車票實(shí)名制。據(jù)統(tǒng)計(jì),印度鐵路每年運(yùn)送旅客高達(dá)60億人次。
印度購票足不出戶
與中國不同,印度的火車票實(shí)名制是一種常態(tài),每天都實(shí)行。人們可以到火車站買票,也可以找代銷點(diǎn)或旅行社訂票,甚至可以到經(jīng)過授權(quán)的網(wǎng)吧交錢購票。
乘客也可通過鐵道部門的訂票網(wǎng),網(wǎng)上填寫相關(guān)信息,用信用卡付費(fèi),確認(rèn)后便可自己將火車票打印出來,其流程就和網(wǎng)上預(yù)訂飛機(jī)票一樣,真正做到了足不出戶。
旅客上車前,都會(huì)在車廂門口看到一張相應(yīng)的乘客名單,核對(duì)無誤后,方可上車落座,保證不會(huì)上錯(cuò)車。列車開動(dòng)后,列車員還會(huì)捧著登記本,一一對(duì)應(yīng)乘客,進(jìn)行記錄和查票,一旦發(fā)現(xiàn)“名不符實(shí)”者,要詳細(xì)盤問原因。如果時(shí)間緊,也可以先上車,列車員查票時(shí)再出示證件、象征性交點(diǎn)罰金。
須回答是否為醫(yī)生
目前正在加拿大攻讀博士學(xué)位的田先生2009年曾經(jīng)歷過一次印度火車旅行。他說,火車票可以提前90天訂購,在火車票被全程訂滿后,乘客依然可以訂購“若有出現(xiàn)取消情況的余票”。其次,乘客可以爭取候補(bǔ)名單。一旦有已訂票的乘客取消預(yù)訂,“余票乘客”就會(huì)訂得到座位。若是沒有任何乘客取消預(yù)訂,“余票乘客”就會(huì)被安置到其他地方,比如貨運(yùn)車廂。
曾經(jīng)在印度居住了4年時(shí)間的朱先生也深有感觸。第一次買票時(shí),他從售票員手里接過乘客信息單就開始填寫,其中一項(xiàng)很有意思,那就是:是否為醫(yī)生。后來才知道,如果是醫(yī)生的話,一旦在火車上有病人出現(xiàn),醫(yī)生要聽從調(diào)度,為病人服務(wù)。
三大優(yōu)勢
實(shí)名不僅是為了對(duì)付“黃!
有助應(yīng)對(duì)突發(fā)事件
第一,實(shí)名制有助于杜絕“黃!。印度官員說,“由于供需矛盾,在印度,你可能會(huì)買不到火車票,但絕不會(huì)遇到售票口沒有票而票販子手里一大堆票的情形!
他說,鐵路系統(tǒng)是公共資源,如果任由票販子左右,隨意哄抬票價(jià),受到損害的就不只是乘客,還有社會(huì)正義與公平。他認(rèn)為,售票實(shí)名制在印度實(shí)行100多年,成功地維護(hù)了鐵道部門的廉潔形象,也成功地杜絕了票販子的孳生。
第二,實(shí)名制還有助于應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。有介紹說,印度鐵路部門會(huì)根據(jù)旅客的信息資料,對(duì)乘客中的醫(yī)生進(jìn)行適當(dāng)?shù)呐渲茫阌谠诨疖囘\(yùn)行期間對(duì)突發(fā)病人給予及時(shí)救治。一旦在火車上遇到追捕犯罪分子或是尋找傳染病人的事情,實(shí)名制的好處也很容易體現(xiàn)。
如果發(fā)生火車事故,實(shí)名制可以幫助人們及時(shí)明確乘客身份,迅速辦理相關(guān)事宜。特別是在恐怖主義日益猖獗的今天,這種制度的重要意義更加突出。
第三,實(shí)名制還有助于區(qū)分特殊群體。在印度有很多福利政策,其中一項(xiàng)就是鐵路部門會(huì)對(duì)一些特殊群體,如軍人、學(xué)生等給予價(jià)格優(yōu)惠,甚至免費(fèi)乘坐,如果不采取實(shí)名制,就存在優(yōu)惠票被轉(zhuǎn)讓的可能,給鐵路部門帶來經(jīng)濟(jì)損失。
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