八一表演隊空中加油訓(xùn)練：1架次對接10次成功(圖)

　　“空中大師”藍天領(lǐng)舞

　　勁舞藍天，他是領(lǐng)舞者。2009年，空軍八一飛行表演隊在換裝殲-10時，曹振忠已是殲-10飛行大隊大隊長，被表演隊選中后，他離開作戰(zhàn)部隊，從此踏上追求飛行藝術(shù)的新征程。

　　“每次看到戰(zhàn)機都有一種說不出的親切感，它是有靈性的，你只有像戰(zhàn)友一樣去對待它、揣摩它，才能更好地理解它、駕馭它，真正達到人機合一的境界。”曹振忠說。

　　飛行表演動作劇烈、過載大，有時能達到9個G的載荷，在這種情況下做斤斗、翻轉(zhuǎn)，難度可想而知。有一次做俯沖上升轉(zhuǎn)彎動作時，由于看儀表抬頭晚了，結(jié)果飛機進入大過載狀態(tài)，直到動作結(jié)束他才能抬起頭。

　　內(nèi)行人都知道，密集編隊表演考驗的是團隊協(xié)作精神，而單機表演其實是飛行員在挑戰(zhàn)人類的極限。主飛1號機位的曹振忠，以前主飛單機，半斤斗下翻轉(zhuǎn)加極限坡度盤旋高度100米、時速達650公里，人們從地面看去，飛機似乎在一直往下掉。飛行員既要控制好飛機滾轉(zhuǎn)半徑和狀態(tài)，又要克服滾轉(zhuǎn)慣性，將飛機與天地線拉成水平，這是對飛行員技戰(zhàn)術(shù)水平和心理素質(zhì)的最大考驗。