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中國(guó)最長(zhǎng)城市鐵路--北京城鐵下周交付使用(圖)

2003年01月17日 09:50


  中新社北京一月十六日電(記者于晶波 高進(jìn)忠)繼北京城市鐵路西線于去年國(guó)慶前夕通車之后,城鐵東線也將于本月二十一日正式交付使用。今年一月二十八日,這條中國(guó)最長(zhǎng)的城市快速鐵路將全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

  城鐵建設(shè)方中鐵十六局今日透露說(shuō),呈倒“U”字形的北京城市鐵路全長(zhǎng)四十點(diǎn)八公里,沿途共設(shè)有十六座車站,其中包括可同時(shí)換乘七十五萬(wàn)人的中國(guó)最大的城鐵車站——東直門站。

  建設(shè)者們稱,北京城鐵在修建過(guò)程中不但采用了大量的高新技術(shù),而且還注重節(jié)能環(huán)保。為解決西直門站排水和節(jié)水問(wèn)題,設(shè)計(jì)人員巧妙利用了物理上的“虹吸”原理,在七千平方米的屋頂上裝上了上百個(gè)小漏斗,每個(gè)漏斗都接上管子,以年存水。

  同時(shí),為最大程度利用自然光,城鐵車站層頂均使用了透明采光板,陽(yáng)光從采光板射入站臺(tái),使車站白天不必使用燈光照明。

  建設(shè)方還在城鐵臨近居民區(qū)段設(shè)置了隔聲屏障,以減小行駛噪音對(duì)居民的干擾。此外,城鐵還采用了無(wú)縫鋼軌一次性鋪設(shè)的先進(jìn)技術(shù),在減少噪音的同時(shí),提高列車行駛的平穩(wěn)性。

  專家稱,城市鐵路的全線通車將對(duì)其沿線環(huán)境改善、實(shí)現(xiàn)北京城區(qū)中心人口向邊緣地帶轉(zhuǎn)移起到重要作用,京城北部地區(qū)特別是中關(guān)村高科技園區(qū)的開(kāi)發(fā)建設(shè)也將由此獲益。


 
編輯:劉研

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