中新網(wǎng)2月5日電 馬來西亞星洲日報(bào)報(bào)道，馬來西亞理科大學(xué)生物科學(xué)系副院長祖菲加副教授日前說，據(jù)歷史考古最新發(fā)現(xiàn)，中國明朝航海家鄭和的航海船隊(duì)最早抵達(dá)南極大陸，有望改寫西方航海家最先發(fā)現(xiàn)南極大陸的歷史。

　　他說，鄭和率領(lǐng)由巨型船只組成的龐大船隊(duì)，由中國啟航，途經(jīng)馬六甲海峽、印尼亞齊、印度、東非沿岸后南下續(xù)航，根據(jù)歷史記載，鄭和船隊(duì)是于1422年抵達(dá)南極大陸。

　　他指出，鄭和船隊(duì)發(fā)現(xiàn)南極大陸后回航，經(jīng)途澳洲大陸返回中國，并向明朝皇帝匯報(bào)航行的成果，指稱這些大陸是荒蕪之地，不是文明的世界，而不須再進(jìn)一步的開拓，而與南極大陸劃上了句號。

　　祖菲加是于周三(4日)在理大舉行的新聞發(fā)布會上，公布這一發(fā)現(xiàn)的。他說，根據(jù)葡萄牙航海紀(jì)錄，發(fā)現(xiàn)新大陸的哥倫布船隊(duì)，與鄭和巨型船只及龐大船隊(duì)對比，有如小巫見大巫，而且，其船隊(duì)的航海技術(shù)高超，特別是揚(yáng)帆航行的巨大船桅，設(shè)計(jì)靈活，能順風(fēng)及逆風(fēng)航行，不受風(fēng)勢影響航行的方向。

　　另外，專家補(bǔ)充，當(dāng)前，須有特別裝配的破冰船才能在南極川航，而普通船只難擋浮冰的沖擊。而600年前的鄭和船只卻能在南極海域川航，由此可見其造航技術(shù)高超。

　　祖菲加說，從上述歷史紀(jì)錄顯然，南極大陸并非西方航海家最先發(fā)現(xiàn)，可能鄭和比西方航海家早數(shù)百年發(fā)現(xiàn)了南極大陸，只是未對南極大陸的開拓，直到20世紀(jì)初前后，由西方航海家登陸后進(jìn)一步開發(fā)。