中新網(wǎng)2月25日電 上海航天界一位權(quán)威專家在接受上海文匯報(bào)采訪時(shí)透露，從航天技術(shù)上看，“神舟”七號(hào)將是中國(guó)航天事業(yè)一個(gè)新的飛躍。

　　神舟飛船總指揮王永志日前透露，“神舟”七號(hào)航天員將進(jìn)行太空行走，飛船將進(jìn)行交會(huì)對(duì)接。

　　上海的一位航天權(quán)威說，中國(guó)航天科學(xué)家已經(jīng)基本突破飛船交會(huì)對(duì)接技術(shù)中的關(guān)鍵技術(shù)，有望在不遠(yuǎn)的將來成為除俄羅斯之外第二個(gè)擁有該技術(shù)的國(guó)家。

　　對(duì)于神七航天員如何實(shí)現(xiàn)太空行走，這位專家介紹說，航天員在太空進(jìn)出飛船，在出艙前先要“減壓”；航天員從太空返回進(jìn)入航天器后先要“升壓”，其原理類似潛水員進(jìn)出正在深海中的潛艇。因此，航天器上必須有一個(gè)設(shè)施具有“卸壓”功能和恢復(fù)功能。

　　他說，俄羅斯的飛船將此設(shè)施專門做成了一個(gè)艙，叫“氣閘艙”；而美國(guó)的飛船也有類似設(shè)施，因?yàn)闆]有這個(gè)設(shè)施，航天員就無法進(jìn)出飛船，但他們沒有把它專門做成一個(gè)“艙”，美國(guó)的飛船是“兩艙結(jié)構(gòu)”，只有指令艙和儀器艙，進(jìn)出太空的這一設(shè)施直接就安裝在指令艙里。

　　據(jù)悉，中國(guó)神舟七號(hào)載人航天飛船究竟是專門建造一個(gè)“氣閘艙”，從現(xiàn)在“神五”的“三艙結(jié)構(gòu)”變?yōu)樗膫�(gè)艙，還是借鑒美國(guó)的經(jīng)驗(yàn)只增加設(shè)備和功能而不專門建一個(gè)艙，目前還沒有確定。

　　專家還透露，中國(guó)航天專家心里已經(jīng)有了要加快發(fā)展中國(guó)航天事業(yè)的“時(shí)間表”，但具體時(shí)間還要保密。但據(jù)他估計(jì)，“神七”在2010年前升空的希望是很大的。(記者鄭蔚)