近日，有媒體稱“民航總局目前正在參考國(guó)際慣例，要求各航空公司自行制定‘民航延誤航班賠償標(biāo)準(zhǔn)’，對(duì)航班延誤作出賠償承諾……”但記者昨天就此問(wèn)題求證于民航總局時(shí)，民航總局運(yùn)輸司有關(guān)人士表示：這一說(shuō)法有誤。

　　民航總局運(yùn)輸司一位處長(zhǎng)告訴記者，幾天前在上海召開(kāi)的一次會(huì)議上，有記者就“航班延誤航空公司是否應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任”問(wèn)題，向民航總局運(yùn)輸司李江民司長(zhǎng)提問(wèn)，李司長(zhǎng)當(dāng)時(shí)表示，當(dāng)航班不正常時(shí)，航空公司應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)延誤航班旅客的服務(wù)，其中包括必要的賠償�？偩止膭�(lì)航空公司制定相應(yīng)服務(wù)措施。國(guó)外航空公司在信息發(fā)布上比我們通暢，但在賠償上也沒(méi)有一個(gè)國(guó)際通行標(biāo)準(zhǔn)，而是由各航空公司自己內(nèi)部掌握。

　　這位處長(zhǎng)說(shuō)，航班延誤有很多原因，可抗因素和不可抗因素造成航班延誤，不可能采取同樣的賠償標(biāo)準(zhǔn)。

　　民航總局宣傳部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)也告訴記者，總局在積極引導(dǎo)航空公司做好對(duì)不正常航班旅客的服務(wù)工作，如加強(qiáng)信息發(fā)布，妥善安排食宿，盡快簽轉(zhuǎn)等等，至于“延誤4小時(shí)以上安排餐食、住宿；5小時(shí)以上賠償票價(jià)的50%；10小時(shí)以上按照票款全價(jià)賠償”，只是舉例說(shuō)明航空公司應(yīng)根據(jù)不同情況為旅客提供相應(yīng)的服務(wù)，而并非某些媒體所說(shuō)的“國(guó)際慣例”。

　　來(lái)源：北京青年報(bào)