中新網(wǎng)11月2日電 據(jù)南方都市報消息，美國雷神飛機公司透露，與該公司聯(lián)系兩年之久的廣州某企業(yè)老板，已經(jīng)相中該公司的“首相一號”公務機，購機事宜目前正在洽談之中。一旦談妥，這將成為廣州第一架私人飛機。

　　——老板為忙生意相中“首相一號”

　　據(jù)雷神公司北亞地區(qū)銷售總監(jiān)廖學鋒透露，該企業(yè)老板所擁有的企業(yè)規(guī)模龐大，在四川攀枝花設有工廠，由于工作關(guān)系，企業(yè)高層需要經(jīng)常前往攀枝花。

　　攀枝花位于高原地帶，氣候不穩(wěn)定，廣州前往攀枝花的航班非常少且經(jīng)常被取消，為此耽誤了很多生意。兩年前該企業(yè)開始與雷神聯(lián)系，經(jīng)過長時間的了解，該企業(yè)老板表示了對“首相一號”的認同。

　　與“空中國王”渦輪螺旋槳不同，“首相一號”是噴氣式公務機，可輕松飛到12000米高空，巡航時速達835公里，可“一口氣”飛行兩個半小時，從上海飛到馬尼拉，無需中途降落加油。

　　據(jù)了解，“首相”稅后售價大約5000萬人民幣。

　　——每月飛京10趟一年要花360萬

　　除飛機性能、價格外，老板們最關(guān)心的莫過于飛機的養(yǎng)護了。以“首相一號”為例，它每小時的運營成本約4000元。若從廣州出發(fā)，如果每月飛北京10次，每次來回約5個小時航程，一個月就是50小時飛行時間，那么運營成本則達到20萬元左右；往返一次申請航線費用約2000元，10次則2萬元；

　　在一類機場停放費用為每天80元，一個月就是2400元；再加上穗京往返10次的起降費2500元，還有機場內(nèi)旅客服務費、安全檢查費、訓練、試飛費、最低基礎費等；另外，機務維護費用加上駕駛員、清潔等服務工資費用每月至少7萬元左右。

　　因此，私家飛機一個月的所有費用大致需要30萬元左右，一年下來就是360萬元。

　　——掛靠航空公司一年只需百萬

　　由于目前我國的空中管制還沒有放開，360萬元一年的“養(yǎng)機”費用確實昂貴。廖學鋒認為，如果能借機養(yǎng)機，那么一年則只需要100萬元。老板們購置飛機后，可以將飛機掛靠在通用航空公司，由公司負責管理、維護，起降。使用上不但完全自由，空閑時還可將飛機商務出租，賺取一大筆出租費用。目前上航公務機公司和海航金鹿公務機公司的公務機出租標準是每飛行小時2萬元左右。加上通用公司固有的飛機群體，一年只需100萬元人民幣就可以支付飛機的所有費用了。

　　——空中管制是最大瓶頸

　　據(jù)報道，中國目前對600米以下的空域?qū)嵭袊栏裣拗�，私人飛機若是跨地區(qū)飛行，飛行計劃申報涉及環(huán)節(jié)非常復雜，一般要提前一個星期申請航線。(據(jù)《南方都市報》；文/鄧恒、圖/劉可）