中新網(wǎng)11月2日電 據(jù)新華網(wǎng)報道，記者從正在此間舉辦的第五屆珠海航展上了解到，中國航空工業(yè)新產(chǎn)品研制速度明顯加快，包括高級教練機、新型支線飛機、新型殲擊機等機型在內(nèi)的一批國產(chǎn)新型飛機，將在今后幾年陸續(xù)交付用戶使用。

　　中國航空工業(yè)第一集團公司(簡稱中國一航)主要承擔中國軍、民用飛機等航空產(chǎn)品的研制生產(chǎn)，是中國固定翼飛機的主要制造商。中國一航2日在珠海航展宣布，集團下屬貴州航空工業(yè)(集團)公司研制的我國新一代高級殲擊教練機——“山鷹”，于去年12月首飛成功，目前正在進行設(shè)計定型試飛，將于明年底通過設(shè)計定型，2006年提供國內(nèi)外用戶使用。

　　中國一航研制的中國完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的70至90座新型渦扇支線飛機——ARJ21，已于去年12月開始工裝全面設(shè)計和零部件制造，并獲得一批啟動用戶。預計第一架飛機將在2008年正式投入運營。

　　中國和巴基斯坦共同研制，在成都生產(chǎn)的新型殲擊機——梟龍，01至03架均已首飛成功，這意味著中國一航已具備連續(xù)批量生產(chǎn)梟龍飛機的能力。將于近期交付用戶。

　　中國一航常務(wù)副總經(jīng)理楊育中對記者說，到2010年中國一航力爭進入世界500強，研制的主要航空產(chǎn)品要達到先進水平并系列化，并擁有自主創(chuàng)新能力和國際知名品牌。在軍機產(chǎn)業(yè)方面，我們的努力目標是讓中國成為航空強國，成為國際上繼美、俄、歐洲后第四個完整具備自主研發(fā)軍機的體系，具備較完備的軍機譜系，具備大批交付第三代及配套機種和研制新一代戰(zhàn)斗機的能力。在民機產(chǎn)業(yè)，我們的目標是成為支線飛機主要制造商和大型飛機的市場競爭者，成為重要的航空零部件轉(zhuǎn)包生產(chǎn)商和信譽良好的風險合作伙伴。（張毅、張愈升）