中新網(wǎng)12月4日電 明日，中國(guó)首趟跨海旅客列車——粵海鐵路旅客列車開(kāi)通，從�？谥翉V州和從廣州至�？诙紝⑦\(yùn)行近12個(gè)小時(shí)。
南方日?qǐng)?bào)消息，目前，粵海鐵路旅客列車開(kāi)通的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已經(jīng)基本就緒�；浐ｈF路公司正在認(rèn)真做好開(kāi)通前的最后檢測(cè)調(diào)試工作。據(jù)介紹，粵海鐵路部門對(duì)首趟客列進(jìn)行了反復(fù)調(diào)試，試運(yùn)行了好幾次，每次演練都會(huì)進(jìn)行相應(yīng)的改進(jìn)。粵海鐵路有限責(zé)任公司黨委副書記李少華說(shuō)，所有的演練都在不間歇地進(jìn)行當(dāng)中，我們非常有信心開(kāi)好這趟跨�？土�。
李少華稱，首趟跨海客列將不掛餐車。他解釋，按照有關(guān)部門的規(guī)定，普通的餐車由于有“明火”產(chǎn)生，涉及到消防安全等問(wèn)題，所以不能隨渡輪過(guò)海。但車上仍有水果等供應(yīng)。將來(lái)有可能引進(jìn)符合渡海安全標(biāo)準(zhǔn)的豪華“電子爐”餐車加掛到跨海列車上。
跨�？土锌赡苁悄壳叭袊�(guó)惟一嚴(yán)格定員的旅客列車。據(jù)李少華介紹，考慮到海上運(yùn)輸?shù)陌踩�，渡海輪船都有�?yán)格的乘員額度限制，在粵海鐵路電腦售票的系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，就硬性規(guī)定了每趟跨�？土械娜藛T數(shù)目，一趟列車只允許載630人過(guò)海，其中包括588名旅客。
據(jù)透露，海口至廣州段跨�？土械拈_(kāi)通將為今后開(kāi)通長(zhǎng)途客運(yùn)創(chuàng)造條件。在未來(lái)兩年內(nèi)，粵海鐵路將開(kāi)通往西南方向和北京等大城市的旅客列車。
李少華介紹說(shuō)，旅客列車上了渡船后，只要符合安全條件，還是允許旅客下車上廁所或上渡輪的客艙休息。但客列不允許旅客到渡船的甲板上隨意走動(dòng)或逗留。另外，還嚴(yán)禁旅客在鐵路待渡場(chǎng)和港口上下車。
另?yè)?jù)了解，在渡海過(guò)程中，手機(jī)仍可以使用。船內(nèi)工作人員之間的對(duì)講設(shè)施都已經(jīng)配備，輪船與海上及陸上的通訊設(shè)施也有充足的保證，就算遇到特殊情況，通訊仍可以保障。(蘇冬陳戈)
火車上下渡輪流程
上船步驟
第一步：火車從站內(nèi)開(kāi)出，進(jìn)入編組站
第二步：工作人員將列車(15節(jié)車廂)拆解為四段
第三步：通過(guò)三段棧橋，粵海鐵渡輪船艙的四股鐵軌與岸上鐵軌對(duì)接
第四步：兩列牽引機(jī)車先將被拆解列車中的兩段平行推進(jìn)渡輪船艙內(nèi)，再平行推剩余兩段列車進(jìn)船艙
下船步驟
第一步：渡輪安全靠岸后，船尾的四股鐵軌通過(guò)三段棧橋，與岸上鐵軌對(duì)接
第二步：兩列牽引機(jī)車先將被拆解列車中的兩段，平行拉出渡輪船艙
第三步：兩列牽引機(jī)車再將被拆解列車中的剩余兩段，平行拉出渡輪船艙
第四步：被拉出的列車進(jìn)入編組站，重新組成一列火車
