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“金正日在朝鮮人心目中的地位如同彼得大帝之于俄羅斯人。當年彼得大帝為俄羅斯打通通往波羅的海的通道，現(xiàn)在，金正日為朝鮮打通走向世界的大門。俄羅斯就是他邁出的第一步�！�——俄羅斯遠東聯(lián)邦區(qū)全權代表普利科夫斯基
國際先驅導報駐平壤記者 任力波報道 最近，韓國媒體盛傳金正日將于6月底或是7月初第三次訪俄，兩國將就在遠東地區(qū)加強農業(yè)、林業(yè)和信息技術方面的合作等問題展開討論，尤其是俄羅斯方面可能對其遠東電力供應等能源合作方案有新的建議。
目前朝俄兩國都未證實此消息。
不過，近期金正日所主導的朝鮮新世紀外交在“全方位出擊、大幅度調整”中也表現(xiàn)出了一絲靈活和生氣。在這個外交棋局中，俄羅斯是金正日的一張王牌。
以朝俄關系為外交支柱
從地緣政治上來講，俄羅斯應該是朝鮮天然的伙伴，而且因為金日成主席和自身的原因，金正日對俄羅斯懷有特殊的好感，這一點從他與2001年全程陪同其訪問的俄羅斯遠東聯(lián)邦區(qū)全權代表普利科夫斯基的特殊友誼中可窺見一二。普利科夫斯基在他的《東方快車：陪金正日訪問俄羅斯》一書中對金正日的俄語發(fā)音贊不絕口：“非常地道�！�
蘇東劇變后，朝鮮與俄羅斯的鐵桿關系一度變得十分冷淡。直到2000年2月，朝俄簽署了《朝俄友好睦鄰合作條約》。該條約成為兩國建立新型友好合作關系的開始。2000年7月，普京訪問朝鮮。之后的7月26日至8月8日，金正日沿著他的父親金日成20世紀80年代訪蘇時走過的路線，對俄羅斯進行了他成為朝鮮最高領導人后的首次訪問。從金正日在莫斯科的講話和朝俄發(fā)表的《莫斯科宣言》看，朝鮮將加強與俄羅斯的關系提高到維護亞太地區(qū)和全世界和平的高度，并將加強與中國和俄羅斯的關系作為其外交政策的兩大支柱。
眼下俄羅斯對于朝鮮的意義，更多還在于政治和外交上。目前朝鮮要大力發(fā)展經(jīng)濟就要首先改善外部環(huán)境，但是半島核問題始終像一個瓶頸一樣制約著朝鮮的手腳。為了真正給自己解套，朝鮮希望借助中俄的力量來制衡美日的制肘，打破美日對自己的封鎖和遏制，將俄羅斯這一遠東主角引入六方會談機制，利用與俄羅斯的伙伴關系在會談中為自己贏得更多的談判籌碼和同情分。
歐亞大陸橋將貫穿朝鮮
金正日2001年及2002年兩度出訪俄羅斯遠東地區(qū)。國際觀察人士認為，發(fā)掘“遠東板塊經(jīng)濟”的潛力、推動朝鮮東北地區(qū)的發(fā)展也許是俄羅斯遠東地區(qū)吸引金正日之所在。
由于運輸能力所限，朝俄之間貿易的70%都是在這個地區(qū)進行的，還有1.2萬的朝鮮勞務人員也在遠東地區(qū)從事伐木、造船等工作。正因為如此，朝鮮把對俄貿易的重點放在了遠東地區(qū)。遠東地區(qū)不僅資源豐富，與朝鮮接壤的得天獨厚的優(yōu)勢也使得俄羅斯異常重視這個與朝鮮接觸的陸路通道。俄羅斯甚至希望建立一個電、氣、路三位一體的“交通網(wǎng)體系”——將沿海州夏季剩余的電能通過朝鮮的送配電網(wǎng)，輸出到韓國；鋪設一條從伊爾庫茨克經(jīng)由朝鮮到達韓國的天然氣管道，將天然氣賣給韓國；陸路上則希望連結朝鮮半島縱貫鐵路和修復東北亞地區(qū)鐵路，以完成歐亞大路橋北線的建設。
這個“交通網(wǎng)體系”的特點是都經(jīng)過朝鮮，它不僅可以使朝鮮境內嚴重老化的送配電網(wǎng)得到一定的修復和改建，也可以利用途經(jīng)的天然氣管道賺取運輸費用。但對朝鮮更有吸引力的是鐵路問題。
朝鮮鐵路基礎設施嚴重老化，列車時速一直保持在30公里左右，鐵路運輸基本上還處于較為初級的狀態(tài)。俄方預計，連接和修復俄、朝、韓鐵路網(wǎng)至少需要5億美元的投資，而韓國專家預計可能達10億美元。俄羅斯表示愿意承擔貫通東北亞鐵路建設的部分費用，并為朝鮮的鐵路技術改造提供技術援助、培訓鐵路技術人員等無疑對朝鮮有著極大的誘惑力。但是由于眾多政治原因和核問題的影響，連接朝韓之間的鐵路進而貫通三國鐵路網(wǎng)的計劃一直沒能實現(xiàn)，歐亞大陸橋的建設尚需時日。
與俄羅斯加強軍事方面的合作是目前朝鮮鞏固國防的一個重要環(huán)節(jié)。冷戰(zhàn)時期，蘇聯(lián)向朝鮮提供了大量的武器裝備。蘇聯(lián)解體之后，這些武器裝備因為缺乏俄羅斯在零件和技術上的繼續(xù)支持，很多都已老化，甚至無法再用。目前，由于雙邊外交和經(jīng)濟關系的推動，朝俄間的軍事接觸和合作也進入了一個新時期。朝鮮方面就加強雙方軍事合作與交流、購買俄羅斯舊武器等問題與對方達成或初步達成了協(xié)議，金正日前兩次出訪朝鮮，都對俄羅斯的軍工企業(yè)表現(xiàn)出了極大的興趣。
(來源：國際先驅導報)
