中新網(wǎng)7月14日電 據(jù)春城晚報(bào)報(bào)道，云南省發(fā)改委最近提出云南省未來(lái)10—15年內(nèi)的鐵路建設(shè)目標(biāo)：加快和提前建設(shè)泛亞鐵路國(guó)際大通道，出省通道實(shí)現(xiàn)擴(kuò)能提速，實(shí)現(xiàn)昆明輻射滇中城市群和主要旅游城市的城際快速鐵路客運(yùn)通道。

　　據(jù)悉，按照國(guó)家2003年—2020年“中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃”，將在云南境內(nèi)改建中越國(guó)際鐵路通道昆明—河口段，新建中老國(guó)際鐵路通道昆明—景洪—磨憨段，新建中緬國(guó)際鐵路通道大理—瑞麗段，新建滇藏鐵路大理—麗江—香格里拉段；同時(shí)，對(duì)既有路網(wǎng)進(jìn)行改造，增建昆明—沾益二線，增建沾益—六盤水二線等。

　　據(jù)此，云南省發(fā)改委最近提出未來(lái)10—15年內(nèi)的鐵路建設(shè)目標(biāo)。云南省發(fā)改委建議：力爭(zhēng)今年三季度開工建設(shè)大(理)麗(江)鐵路(工期3年半)，力爭(zhēng)年內(nèi)或明年上半年開工建設(shè)泛亞鐵路東線玉(溪)蒙(自)段(工期3年半)，力爭(zhēng)2005年開工建設(shè)沾益—六盤水二線(工期3年)，力爭(zhēng)2006年建設(shè)昆明樞紐南環(huán)線(工期2年)，力爭(zhēng)2006年開工建設(shè)泛亞鐵路西線大理—瑞麗段(工期6年)，力爭(zhēng)2006年增建成昆鐵路廣通—昆明二線(工期3年)，力爭(zhēng)2009年增建廣大鐵路廣通—大理二線(工期3年)，力爭(zhēng)2010年開工建設(shè)泛亞鐵路中線玉溪南—磨憨段(工期6年)，力爭(zhēng)2010年增建成昆鐵路廣通—攀枝花二線(工期3年)，力爭(zhēng)2013年增建南昆鐵路昆明—威舍二線(工期4年)，力爭(zhēng)2015年開工泛亞鐵路東線蒙自北—河口北段(工期3年)，力爭(zhēng)2015年開工建設(shè)滇藏鐵路麗江—香格里拉段(工期5年)。

　　報(bào)道說(shuō)，以上鐵路規(guī)劃項(xiàng)目共需建設(shè)資金900億元，將使云南省新增鐵路里程1900公里、全省鐵路總里程超過(guò)4000公里，讓鐵路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善。以上項(xiàng)目完成后，乘坐昆明—貴陽(yáng)、昆明—麗江、昆明—保山、昆明—蒙自等方向列車，均可實(shí)現(xiàn)朝發(fā)夕至。(趙學(xué)康)