中新網(wǎng)北京7月29日電(記者 吳慶才)中國(guó)首套汽車(chē)信貸管理系統(tǒng)今天在京問(wèn)世。這套系統(tǒng)將成為汽車(chē)信貸的利器，解開(kāi)遭遇信用“瓶頸”的中國(guó)汽車(chē)信貸市場(chǎng)的死扣。

　　這套系統(tǒng)是業(yè)內(nèi)專家經(jīng)過(guò)五年研發(fā)，積中國(guó)三百多座城市八年來(lái)開(kāi)展汽車(chē)信貸的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和二十多萬(wàn)客戶數(shù)據(jù)的采集與提煉而成的。該系統(tǒng)具有實(shí)現(xiàn)汽車(chē)信貸作業(yè)流程的標(biāo)準(zhǔn)化、實(shí)現(xiàn)科學(xué)的客戶資信評(píng)定、有效進(jìn)行客戶的還款管理和信用等級(jí)評(píng)價(jià)、具有強(qiáng)大的預(yù)警功能等六大功能。

　　據(jù)了解，因個(gè)人信用缺位，目前中國(guó)私車(chē)貸款約百分之三十違約還款，百分之十的汽車(chē)貸款難以收回，絕大多數(shù)保險(xiǎn)公司在車(chē)貸險(xiǎn)上虧本經(jīng)營(yíng)。去年以來(lái)，一些保險(xiǎn)公司在沉痛的教訓(xùn)之后相繼停辦了車(chē)貸險(xiǎn)。今年上半年商業(yè)銀行車(chē)貸業(yè)務(wù)也曾一度陷入負(fù)增長(zhǎng)和嚴(yán)重收縮狀態(tài)。

　　亞飛汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)郭基元認(rèn)為，今天汽車(chē)信貸所凸顯的風(fēng)險(xiǎn)，正是幾年來(lái)風(fēng)險(xiǎn)管理主體缺乏所造成的結(jié)果。今天這套管理系統(tǒng)重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)以個(gè)人信用風(fēng)險(xiǎn)管理為業(yè)務(wù)核心，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)置實(shí)現(xiàn)了風(fēng)險(xiǎn)管理的專業(yè)運(yùn)作，這一點(diǎn)在中國(guó)的非信用化環(huán)境下顯得尤為重要。

　　據(jù)悉，美國(guó)通用電器、美國(guó)國(guó)際集團(tuán)、美國(guó)信用局、日本金融株式會(huì)社等跨國(guó)巨頭也對(duì)這個(gè)系統(tǒng)給予極高評(píng)價(jià)。美國(guó)信用局大中華區(qū)首席顧問(wèn)涂志云說(shuō)，很多國(guó)外金融機(jī)構(gòu)想進(jìn)入中國(guó)，都先問(wèn)我們有沒(méi)有類(lèi)似的汽車(chē)信貸管理系統(tǒng)，今天發(fā)布的這套中國(guó)特色的管理系統(tǒng)把該考慮的環(huán)節(jié)都考慮到了，解決了他們的后顧之憂。