頻 道: 首 頁 |新 聞|國 際|財 經(jīng)|體 育|娛 樂|港 澳|臺 灣|華 人|科 教|圖片|圖片庫|圖片網(wǎng)
時 尚 |汽 車|房 產(chǎn)|視 頻|商 城|供 稿| 產(chǎn)經(jīng)資訊 |出 版|廣告服務(wù)|演出信息|心路網(wǎng)
■ 本頁位置:首頁新聞中心科教新聞
關(guān)鍵詞1: 關(guān)鍵詞2: 標(biāo)題: 更多搜索
【放大字體】  【縮小字體】
中國制成第一列高速永磁懸浮列車 時速四百公里

2005年05月12日 14:29

  中新網(wǎng)5月12日電 據(jù)科技日報報道,繼“中華01號”暗軌磁懸浮技術(shù)驗證車去年9月成功運行后,大連磁谷科技研究所有限公司又推出最新成果“中華06號”輕型吊軌磁懸浮技術(shù)驗證車,并一次運行成功,標(biāo)志著中國將擁有自己的高速永磁懸浮列車。

  輕型吊軌磁懸浮設(shè)計時速可達(dá)400公里,列車單位懸浮力2.8噸/米,每小時可運送“客流”8萬人、“物流”4.8萬噸,是專為大中型城市的區(qū)域經(jīng)濟(jì)圈設(shè)計的城際交通工具。

  據(jù)課題組首席專家李嶺群介紹,“中華06號”輕型吊軌磁懸浮技術(shù)驗證車車長9.6米,寬1.65米,高1.87米,載客10人,全路長70米(含10米長車站)。擁有完整的自主知識產(chǎn)權(quán)技術(shù)發(fā)明體系,其“路—車吊軌”式布局,結(jié)構(gòu)受力簡單,節(jié)省材料,減輕了路和車的重量,降低了列車的運行重心,便于高速運行。其造價合理,復(fù)線每公里建設(shè)費造價0.8億元人民幣。

  另據(jù)介紹,輕型吊軌磁懸浮列車鑲嵌在吊軌中,因采用“4—2—1”運行控制法與“在線控制決策”技術(shù)專門設(shè)計,基本杜絕了追尾、撞車。而客艙防爆、行李艙防爆裝置能保證吊軌及乘客安全。完善的門、窗安全設(shè)計,防火設(shè)計,逃生設(shè)計,也將保證乘客安全。

  輕型吊軌磁懸浮技術(shù)驗證車成果鑒定委員會主任、北京工業(yè)大學(xué)機(jī)電學(xué)院院長楊建武教授表示,中國擁有100萬級人口城市100座,其中,500萬級人口城市20座,輕型吊軌磁懸浮列車可將它們與其四周的衛(wèi)星城鎮(zhèn)串聯(lián)成30分鐘經(jīng)濟(jì)圈,市場規(guī)模可達(dá)十余萬公里,潛值可達(dá)數(shù)萬億人民幣。(羅冰)

 
編輯:賈靖峰】
 


  打印稿件
 
關(guān)于我們】-新聞中心 】- 供稿服務(wù)】-廣告服務(wù)-【留言反饋】-【招聘信息】-【不良和違法信息舉報
本網(wǎng)站所刊載信息,不代表中新社觀點。 刊用本網(wǎng)站稿件,務(wù)經(jīng)書面授權(quán)。法律顧問:大地律師事務(wù)所 趙小魯 方宇
建議最佳瀏覽效果為 1024*768 分辨率