600年前的7月11日，是鄭和率大明帝國的龐大艦隊(duì)七下西洋的處女航。

　　600年后的今天，很遺憾，除了政府把今天定為國家首個(gè)“航海日”是個(gè)亮點(diǎn)外，在紀(jì)念這一事件的著眼點(diǎn)、排場和陣勢(shì)上，我更多看到的仍然是商業(yè)炒作。

　　愚以為，就中國當(dāng)下面臨的嚴(yán)峻海洋戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)，借紀(jì)念鄭和七下西洋600周年，舉國上下亟須反省和檢討中國的海洋戰(zhàn)略，喚醒國人的海權(quán)憂患意識(shí)，而絕不是重新陶醉于當(dāng)年天朝大國的富庶與威儀。

　　鄭和七下西洋比哥倫布跨洋大航海要早半個(gè)世紀(jì)。可嘆天朝大國的海洋之旅除了排場、規(guī)模與時(shí)間堪稱世界第一，卻無明確的經(jīng)濟(jì)、軍事、文化等戰(zhàn)略目標(biāo)。

　　稍后的西方跨洋大航海卻不同了，由一系列新發(fā)現(xiàn)作依托，海洋貿(mào)易開始席卷全球，地域文化互相交融，科學(xué)技術(shù)彼此借鑒，為隨之而來并持續(xù)數(shù)百年的西方工業(yè)革命開拓出巨大的市場。

　　反觀我們，鄭和七下西洋的終結(jié)日，卻是持續(xù)5個(gè)多世紀(jì)的海禁政策盛行時(shí)。

　　“制海能力決定國家興衰！”19世紀(jì)，馬漢以軍人的理性和史家的智慧著就迄今仍深深影響大國發(fā)展的《海權(quán)論》。

　　今天的中國，比歷史上的任何時(shí)代更加離不開海洋。石油需求，已有一半須依賴“海洋”。進(jìn)出口貿(mào)易總額的95%需要依賴“海洋”交易。未來國家經(jīng)濟(jì)的重要構(gòu)成———海洋經(jīng)濟(jì)，必須以海洋作為母體和舞臺(tái)……

　　可是，與中國對(duì)海洋的巨大且緊迫的依賴相對(duì)照，國人的海洋意識(shí)令人汗顏。現(xiàn)有的海洋經(jīng)濟(jì)與我們所擁有的萬里海疆和300多萬平方公里的海洋國土極不相稱，甚至于對(duì)海洋的自然認(rèn)知、考察與研究，我們也無顏面對(duì)江東父老。

　　而更令人揪心的是，中國的海權(quán)正遭遇周邊國家的輕蔑與挑戰(zhàn)……

　　于今，我們對(duì)海洋、海權(quán)的憂患與主張，我們強(qiáng)調(diào)的“在現(xiàn)代文明的海洋里‘再下西洋’”，不能僅停留于對(duì)海洋的開發(fā)利用和對(duì)海洋權(quán)益的維護(hù)層面。因?yàn)橐源髿v史觀和大文化觀視之，海洋正越來越代表著這個(gè)世界的“主流文明”。

　　中國要想真正實(shí)現(xiàn)民族復(fù)興，只能在本世紀(jì)別無選擇地接軌這個(gè)世界的“主流文明”。(來源：中國保險(xiǎn)報(bào)；作者：魯寧）