中新網(wǎng)7月25日電 據(jù)北京晨報引述北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人消息，北京地鐵1、2號線將配合整體的改造計劃，在2007年年底前裝上屏蔽門。

　　北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，2007年年底前，地鐵1、2號線要更換198部空調(diào)車，所有列車都將裝有空調(diào)，站臺上還將安裝屏蔽門。據(jù)介紹，地鐵的屏蔽門將安裝在站臺上，高可達2.3到2.5米。門體全部為鋼化玻璃，并設(shè)有手動和制動控制兩種方式，即使遇到停電等情況，也可以將門打開。地鐵列車進站后，車輛車門的開口將與安全門開口一一相對，同步開啟關(guān)閉。兩扇門之間的距離僅有不到30毫米，以避免乘客失足卡住。屆時，地鐵的運行空間將相對獨立，免受干擾，站臺上的乘客也可避免跌入或被擠下站臺的險情發(fā)生。

　　北京在建的軌道交通4號線、5號線、10號線、奧運支線、機場專線的地鐵站臺都將建成設(shè)有安全門和屏蔽門的封閉站臺。

　　建立反恐預(yù)案

　　今年，北京地鐵安全隱患整改工作將完成通風(fēng)亭、出入口整治；火災(zāi)報警氣體自動消防系統(tǒng)和地鐵排煙系統(tǒng)主要設(shè)備的安裝；購置消防滅火搶險救援裝備，每組地鐵列車司機配備兩套便攜式呼吸器，各地下車站增配兩套便攜式呼吸器，所有地下車站配齊防爆桶。地鐵部門和公安部門都針對地鐵運營的特殊特點，制定出了各種特殊情況下的預(yù)案，建立了包括處置地鐵爆炸預(yù)案、處置地鐵火災(zāi)預(yù)案、處置地鐵化學(xué)恐怖襲擊預(yù)案等措施。地鐵各分公司均有搶險救援機構(gòu)和預(yù)案，每季度進行模擬演練。(李晨光)