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中國(guó)航空直面青藏鐵路挑戰(zhàn) 將展開"爭(zhēng)奪客源戰(zhàn)"

2006年06月15日 07:42

    備受世人矚目的“天路”——青藏鐵路即將通車。格爾木至拉薩段設(shè)立的45座藏式特點(diǎn)和現(xiàn)代風(fēng)格完善結(jié)合的車站,成為青藏鐵路沿線一道道靚麗的風(fēng)景線。圖為位于藏北第一大神湖、世界海拔最高的湖泊——納木錯(cuò)東面的當(dāng)雄火車站(藏語(yǔ)譯音, 意為被挑選的草場(chǎng)),目前各項(xiàng)建設(shè)工作都已近尾聲,只待汽笛鳴響。 中新社發(fā) 肖青 攝

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  中新社北京六月十四日電 (記者 周音) 據(jù)西藏自治區(qū)旅游局預(yù)測(cè),青藏鐵路七月通車試運(yùn)營(yíng)后,每天新進(jìn)入西藏的游客將達(dá)三千至四千人。面對(duì)即將新增長(zhǎng)的客流及鐵路的加盟,中國(guó)航空企業(yè)紛紛加速高原航線運(yùn)力,將與鐵路展開“爭(zhēng)奪客源之戰(zhàn)”。

  記者今日從中國(guó)國(guó)際航空公司獲悉,本月國(guó)航西南分公司新引進(jìn)了三架空中客車A330—200飛機(jī)和一架空客A319飛機(jī),這批新飛機(jī)全部直飛西藏拉薩航線。其目的是增強(qiáng)高原航空市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。此外,國(guó)航還率先將豪華寬體客機(jī)投入到了成都至拉薩航線,每天航班量增至八至十班。

  據(jù)透露,繼海南航空公司五月開通西安至拉薩航線后,東方航空公司也將于本月底首開進(jìn)藏航線。

  為滿足高原運(yùn)行的特殊要求,青藏鐵路主打“豪華舒適牌”。鐵路計(jì)劃今年先開行普通旅客列車,明年對(duì)高端游客將開行中外合資高檔旅游觀光列車。

  據(jù)介紹,青藏高檔旅游列車引進(jìn)的是國(guó)外先進(jìn)技術(shù),全部由國(guó)內(nèi)廠家制造。列車由臥車、餐車和觀光車組成。臥車設(shè)有帶洗浴設(shè)施的包房,包房?jī)?nèi)設(shè)施齊全。餐車可以提供滿足中外旅客需求的餐飲服務(wù)。觀光車設(shè)有寬敞的玻璃,舒適的座椅,旅客可以盡情觀賞沿線的風(fēng)光?蛙噧(nèi)部裝飾既豪華現(xiàn)代,又充分展現(xiàn)青藏地區(qū)的民族風(fēng)情。

  青藏高原素以神圣、神奇、神秘著稱。多年來(lái),人們進(jìn)入西藏只能通過乘坐飛機(jī)或汽車。隨著七月份青藏鐵路的開通試運(yùn)營(yíng),人們進(jìn)入西藏又多了一種交通工具的選擇。屆時(shí),航空、公路壟斷進(jìn)藏的歷史也將結(jié)束。

  面對(duì)鐵路的挑戰(zhàn),民航業(yè)界人士認(rèn)為,青藏鐵路的開通,對(duì)高原航空客流影響不大,俗語(yǔ)稱,蘿卜白菜各有所愛。旅游者去西藏有喜愛乘坐火車的,就有去西藏辦公務(wù)鐘愛飛機(jī)的。完

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