中國首座大型海上風電場全部風機并網(wǎng)發(fā)電

　　6日，國家發(fā)展改革委副主任、國家能源局局長張國寶與上海市副市長艾寶俊共同啟動按鈕，矗立在上海東海大橋東側(cè)的34臺迎風轉(zhuǎn)動的“大風車”，將東海清潔能源源源不斷地送入上海市電網(wǎng)，這標志著中國首個、也是亞洲首個海上風電示范項目全部風機并網(wǎng)發(fā)電。

　　東海大橋100兆瓦海上風電場示范項目，是國家發(fā)展改革委在2008年5月核準的大型海上風電項目。經(jīng)過科學測量和論證，這個國內(nèi)首創(chuàng)的海上風電場選址確定在位于上海東海大橋東側(cè)1-4公里、浦東新區(qū)岸線以南8-13公里的上海市海域。這里的平均水深為10米，海面以上的90米高度的設計年平均風速為每秒8.4米。

　　中國自行設計、建造的東海大橋風電場由34臺3兆瓦風電機組組成，總裝機容量10.2萬千瓦。設計年發(fā)電利用小時數(shù)2624小時，年上網(wǎng)電量2.67億千瓦時。風電場海上工程于2008年9月正式開工，2009年3月首臺風機吊裝成功，同年9月首批三臺風機實現(xiàn)并網(wǎng)。今年2月34臺風機吊裝完成，6月8日全部風機并網(wǎng)試運行。

　　東海大橋海上風電場在中國風電場建設史上創(chuàng)造了多項“第一”：第一次采用自主研發(fā)的3兆瓦離岸型機組，標志著中國大功率風電機組裝備制造業(yè)躋身世界先進行列；第一次采用海上風機整體吊裝工藝，大大縮短了海上施工周期，創(chuàng)造了一個月在工裝船上組裝10臺、海上吊裝8臺的記錄；在世界上第一次使用高樁承臺基礎(chǔ)設計，有效解決了高聳風機承載、抗拔、水平移位的技術(shù)難題。

　　目前國內(nèi)單機功率最大的3兆瓦離岸型風電機組，具備電動獨立變槳、變速和雙饋電機技術(shù)等世界主流機型的特點，并采用了有效的防腐蝕措施和冗余設計以提高機組的可靠性。風機輪轂高度91米、葉輪直徑91米，采用三葉片、水平軸、上風向的結(jié)構(gòu)形式，適用于東海大橋海上風電場場址。

　　據(jù)測算，東海大橋海上風電場34臺風機全部并網(wǎng)發(fā)電后，與燃煤電廠相比，每年可以節(jié)約8.6萬噸標準煤，減少排放溫室效應性氣體二氧化碳23.74萬噸，節(jié)能減排效益顯著。

　　據(jù)悉，在東海大橋西側(cè)，東海大橋風電場二期工程將建造10萬千瓦級風電場，該工程前期工作已獲國家政府有關(guān)部門批準，計劃今年下半年開工。二期工程將為單機容量更大、技術(shù)更先進的風機提供示范平臺。(王蔚)