按照發(fā)改委2009年12月14日發(fā)布的《關(guān)于完善煤炭產(chǎn)運需銜接工作的指導意見》，今日是全國煤炭運需銜接的最后一天，在最后的十天里電煤合同簽訂出現(xiàn)了爆發(fā)式的增長。據(jù)中國煤炭市場網(wǎng)統(tǒng)計，2010年全國煤炭運需銜接，截止1月13日8時已經(jīng)初步匯總149161萬噸。而在1月3日8時，全國煤炭運需銜接僅30621萬噸。十天的時間，合同簽訂量超過了11億噸，也超過了政府當初確定的2010年鐵路預留運力配置意向框架量9.06億噸。

　　“現(xiàn)在還沒有已經(jīng)簽訂的合同，但是五大電力公司都在接觸、談判當中，現(xiàn)在談判主要還是在價格上糾結(jié)，合同簽訂可能還得再有幾天�！眱贾菝簶I(yè)內(nèi)部人士在接受《證券日報》記者采訪時透露。

　　“我們所有的電煤合同都已經(jīng)簽訂完畢，并且都已經(jīng)上報了，總量上還是跟去年差不多，不過價格大大的提高了，而且主要簽訂多數(shù)是河南這邊的電力企業(yè)。”鄭州煤電煤炭運銷公司的一位工作人員在接受記者采訪時表示。該工作人員雖然表示不便透露具體的合同數(shù)量及簽訂情況，但是在說起煤炭價格的時候，掩飾不住語氣中的喜悅。

　　神火股份證券部人士稱，“最近已經(jīng)兩次提價，雖然分種類提價各異，不過均價共計提了100元每噸。”面對煤價如此的漲勢，電力企業(yè)苦不堪言，記者采訪的大唐發(fā)電能等幾家電力企業(yè)都表示煤電合同談判比較敏感，不愿討論。

　　長江證券行業(yè)研究員虞亞新認為，就目前統(tǒng)計的情況來看，電煤合同均價上漲50元每噸，這個上漲形勢將消耗電力企業(yè)全年利潤，跨省電煤合同出現(xiàn)了不少定量不定價的情況，不過由于電價還沒有放開，電力企業(yè)2010年的盈利情況不容樂觀。有業(yè)內(nèi)人士預計，如果2010年重點電煤合同價格平均漲幅50元/噸，則發(fā)電企業(yè)將增加750億元的采購成本。

　　第一創(chuàng)業(yè)煤炭行業(yè)研究員練偉分析表示，寒冷的天氣造成了煤價上漲，并且由于山西小煤礦的整頓，讓大型煤企的議價能力增強。本來因價格過高還在觀望的電企坐不住了，一方面預計2010年的煤炭價格可能仍將上漲，另一方面也預料到今年的供給肯定偏緊，所以在最后的期限里趕快下手，免得臨時抓瞎。

　　就目前煤炭市場網(wǎng)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，今年的煤炭運需銜接取得了非常滿意的結(jié)果，不過記者在采訪中還發(fā)現(xiàn)，雖然今天就是煤炭運需銜接的截止日期，但仍有有不少合同還在談判中。這樣看來，即使國家規(guī)定運需銜接時間已過，仍有電煤合同繼續(xù)簽訂。究其原因，主要可能還是由于電企預計今年的煤炭供給形勢嚴峻，價格雖然不能滿意，為了不至于造成斷炊，還是先把合同拿在手里才能放心。(夏 青)