這兩天,四十來歲的廣州籍水手黃錦裕在“安平2號”值班。一周前在天津港掃雪,他曾出過力。“海上工作就是這樣,只要能保證這些貨盡快送到就好!辈戎装迳弦坏厮槊盒迹S錦裕若無其事地說。
一頂舊棉帽把他大半個腦袋裹得嚴嚴實實,上唇的胡須裸露在寒風(fēng)中,微微顫抖。
貨船起航前,遭遇重重困難;航行途中,氣候多變,風(fēng)浪大,一路艱辛,可想而知。金義松說:“滿載回航一般順風(fēng),船載重量也較大;反而是空船逆風(fēng)北上時,更難操控!
送煤入庫 爭分奪秒
歷經(jīng)約3天奔波,1月12日中午,“安平2號”順利抵達漕涇電廠貨船碼頭。
貨船靠岸后不久,下午2時,漕涇電廠一期兩臺百萬千瓦機組工程1號機組完成168小時滿負荷試運行,投入商業(yè)運行。它是上海第三臺百萬千瓦超超臨界火力發(fā)電機組,單機發(fā)電能力居全市之首。以昨晚全市最高用電負荷2034.5萬千瓦為例,其中近1/20的耗電量,滿負荷運行的1號發(fā)電機組有能力獨攬。
這無疑緩解了上海及華東地區(qū)的電力緊張,但對供應(yīng)本就不富裕的電煤而言,又多了個需求大戶。“1號機組每天耗煤8000到9000噸,等2號機組下月投產(chǎn),耗煤總量還要翻一番!变顩茈姀S負責(zé)人邢連中介紹。
貨船?看a頭,電煤迎來此次“長途旅行”的終點——發(fā)電廠負責(zé)卸貨、接收,用2公里多長的皮帶,將煤送入全市首個全封閉圓形儲煤場。與傳統(tǒng)的開放式長方形煤場相比,其煤塵和黑水污染更少。
漕涇電廠卸貨時遇到一些小麻煩——由于煤源供應(yīng)吃緊,一船3.5萬噸電煤中,有些原煤個頭過大,導(dǎo)致轉(zhuǎn)運設(shè)備輕微受損,影響了卸煤進度!拔覀円欢ㄏ朕k法在最短時間內(nèi)排除故障,只要能今天卸完,就不拖到明天,好讓貨船及早趕運下一批貨。”身為電煤“享用者”的發(fā)電廠,“保電煤”那根弦,也始終緊繃著。
【焦點關(guān)注】走向市場,煤電期待握手言和
秦皇島港煤炭庫存持續(xù)降低,湖北、湖南、江西等多地電煤告急,拉閘限電。背后原因眾多,如大雪低溫,煤電需求量增大;電煤生產(chǎn)相對不足;運力緊張;能源結(jié)構(gòu)不合理……但不少業(yè)內(nèi)人士指出,根本原因在于煤電價格機制沒理順。
煤與電,在業(yè)內(nèi)被形象地稱為“市場煤、計劃電”。近年來,由于電煤逐步與市場接軌,價格上漲,下游電價難以聯(lián)動,導(dǎo)致電力企業(yè)普遍虧損,電力供應(yīng)吃緊!懊号c電”的矛盾,常在遭遇極端天氣或供需嚴重失衡時,以電力方面拉閘限電的形式集中爆發(fā)。
值得注意的是,上月中旬,國家發(fā)改委下發(fā)《關(guān)于完善煤炭產(chǎn)運需銜接工作的指導(dǎo)意見》,取消2010年度所有煤炭視頻會、銜接會以及匯總會。
這意味著,從今年起,煤炭和電力企業(yè)將自主談判煤炭價格,在保持煤電價格基本穩(wěn)定的基礎(chǔ)上,政府不再集中安排煤炭供需雙方“集中銜接”。從長遠看,這有益于推進煤電價格的市場化,理順電煤價格和供需關(guān)系。
“除非能源規(guī)劃關(guān)系到國家安全,政府部門才干預(yù)。一般的煤電之爭,應(yīng)讓市場去解決!眹鴦(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部研究室主任錢平對媒體表示。
國家電網(wǎng)規(guī)劃將在2012年前建成“兩縱兩橫”特高壓骨干電網(wǎng),將山西等煤電基地、內(nèi)蒙古和河北風(fēng)電基地、西南水電基地的電力送往京津冀魯、華東、華中等用電量大的地區(qū)。屆時,每年可跨區(qū)輸送電量3000億千瓦時,相當(dāng)于送煤1.5億噸。
煤電雙方都在努力尋找共同利益點和平衡點,隨著市場機制完善和輸電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)雙管齊下,緊張局面有望緩解,煤電企業(yè)期待握手言和。
【焦點鏈接】聯(lián)合應(yīng)急,確保電煤庫存12天
為保障市民和企事業(yè)正常用電,上海各大電廠、運輸企業(yè)及市政府有關(guān)部門組成聯(lián)合應(yīng)急小組,全力保障電煤供應(yīng)。
上海市經(jīng)濟和信息化委員會迅速啟動預(yù)案,加強協(xié)調(diào),市海事局、口岸辦、邊檢總站、發(fā)改委、財政局、交通港口局、鐵路局、氣象局及煤炭裝卸公司等部門和單位通力配合。
去年12月,經(jīng)信委組織多家發(fā)電企業(yè),走訪河北港口集團、中海集團及神華、中煤、伊泰等重點企業(yè),保證本市電煤庫存達12天以上;完善能源監(jiān)測機制,去年11月以來,啟動煤炭庫存日監(jiān)測、氣象預(yù)報預(yù)警、港口調(diào)運動態(tài)報告等三項制度;開辟電煤運輸綠色通道,優(yōu)先保證運煤船優(yōu)先靠泊;啟動電煤庫存考核機制,鼓勵發(fā)電廠加大資源采購力度;完善煤炭儲備應(yīng)急體系。(記者 曹剛)
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