據(jù)悉,近期內(nèi)蒙古風(fēng)電基地再次出現(xiàn)風(fēng)電并網(wǎng)在系統(tǒng)負(fù)荷低谷時(shí)遭遇限制出力現(xiàn)象。國(guó)家電網(wǎng)有關(guān)專家介紹說,部分地區(qū)“棄風(fēng)”現(xiàn)象重演,主要原因是我國(guó)風(fēng)電開發(fā)集中在“三北”偏僻地區(qū),處于電網(wǎng)末端,當(dāng)?shù)仫L(fēng)電消納能力不足,系統(tǒng)調(diào)峰能力也不夠。
去年風(fēng)電并網(wǎng)增九成
2005-2009年,我國(guó)風(fēng)電并網(wǎng)裝機(jī)容量以年均90%以上的速度增長(zhǎng)。截至2009年底,我國(guó)風(fēng)電并網(wǎng)總?cè)萘窟_(dá)1613萬千瓦,同比增長(zhǎng)92.26%。其中,2009年,風(fēng)電電量為269億千瓦時(shí),同比增長(zhǎng)105.86%,占總電量的0.75%。
這些風(fēng)電裝機(jī)主要分布在“三北”及東部沿海省區(qū),其中,內(nèi)蒙古、遼寧、吉林、黑龍江、河北五省區(qū)的風(fēng)電并網(wǎng)裝機(jī)均突破100萬千瓦,內(nèi)蒙古達(dá)到500萬千瓦以上。
與此相對(duì)應(yīng)的是,目前已經(jīng)確定的我國(guó)七大千萬千瓦級(jí)風(fēng)電基地中,多數(shù)都沒有建成配套的并網(wǎng)送出工程。國(guó)家電網(wǎng)披露,2009年啟動(dòng)了我國(guó)第一個(gè)千萬千瓦級(jí)風(fēng)電基地——甘肅酒泉風(fēng)電基地的并網(wǎng)送出工程。
據(jù)專家預(yù)測(cè),照目前我國(guó)風(fēng)電裝機(jī)的增長(zhǎng)速度,到2020年裝機(jī)容量很有可能突破1.5億千瓦,甚至還可能接近2億千瓦。但國(guó)家電網(wǎng)能源研究院院長(zhǎng)張運(yùn)洲表示,到2020年,我國(guó)風(fēng)電實(shí)現(xiàn)約1億千瓦的開發(fā)規(guī)模將相對(duì)合理。
1億千瓦或成電網(wǎng)“底限”
張運(yùn)洲提出,2020年實(shí)現(xiàn)1億千瓦將是我國(guó)風(fēng)電開發(fā)技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)性相對(duì)合理的規(guī)模。具體來說,僅考慮風(fēng)電在省內(nèi)消納,全國(guó)可開發(fā)風(fēng)電規(guī)模為5200萬千瓦,通過區(qū)域電網(wǎng)和跨大區(qū)輸送,開發(fā)規(guī)模可增加5000萬千瓦,達(dá)到1.02億千瓦,到2030年共計(jì)能實(shí)現(xiàn)1.6億千瓦。
張運(yùn)洲表示,如果風(fēng)電開發(fā)規(guī)模進(jìn)一步提高,整個(gè)系統(tǒng)在電源、電網(wǎng)環(huán)節(jié)的投資和運(yùn)行費(fèi)用將隨之顯著增加,個(gè)別時(shí)段風(fēng)電棄風(fēng)量加大,系統(tǒng)整體經(jīng)濟(jì)性較差,而加快智能電網(wǎng)的建設(shè)對(duì)擴(kuò)大風(fēng)電消納規(guī)模的作用至關(guān)重要。
國(guó)家電網(wǎng)2009年圍繞智能電網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)梳理了34個(gè)技術(shù)專題,提出186項(xiàng)關(guān)鍵設(shè)備。國(guó)家電網(wǎng)副總經(jīng)理舒印彪透露,今年將安排智能電網(wǎng)第二批試點(diǎn),如進(jìn)一步推廣應(yīng)用智能電表和建設(shè)用戶信息采集系統(tǒng)。
張運(yùn)洲表示,到2020年以前,我國(guó)需要建設(shè)±800千伏直流和1000千伏交流輸電通道約8條,以實(shí)現(xiàn)風(fēng)電的跨區(qū)輸送和消納。
盡管如此,相比風(fēng)電建設(shè)的飛速增長(zhǎng),智能電網(wǎng)的建設(shè)速度很難與之實(shí)現(xiàn)同步,這在一定程度上也將影響風(fēng)電的終端市場(chǎng)。
國(guó)網(wǎng)能源研究院副總經(jīng)濟(jì)師白建華表示,如果采取風(fēng)電和火電、抽水蓄能發(fā)電聯(lián)合輸送,輸電通道的利用率可大幅提高,與單獨(dú)輸送風(fēng)電相比,經(jīng)濟(jì)性明顯提升,還能提高系統(tǒng)運(yùn)行的安全性,加大系統(tǒng)的調(diào)峰能力。(邢佰英)
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