長期以來為國外品牌所占據(jù)的中國超級(jí)油輪潤滑油市場將隨著中國自主品牌的加入而有所改變。記者日前了解到，中石化已經(jīng)與招商局集團(tuán)VLCC潤滑油簽訂了合作協(xié)議。按照協(xié)議，中國石化潤滑油公司將向招商局能源運(yùn)輸公司旗下的“凱勝輪”超級(jí)油輪提供全面的潤滑產(chǎn)品和服務(wù)。這標(biāo)志著國外潤滑油品牌在國內(nèi)超級(jí)油輪的壟斷堅(jiān)冰已開始融化。

　　美國能源機(jī)構(gòu)Poten&Partners最新發(fā)表的報(bào)告稱，中國龐大的能源消費(fèi)促進(jìn)了油輪運(yùn)輸?shù)男枨�。過去10年，中國用于承運(yùn)進(jìn)口原油的VLCC數(shù)量由2000年的11艘上升至2009年的55艘，未來仍將高速增長。

　　面對(duì)這塊誘人的蛋糕，長城、昆侖等中國潤滑油品牌當(dāng)然不甘做看客。據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹，超級(jí)油輪對(duì)潤滑油的產(chǎn)品質(zhì)量、物流保障、技術(shù)服務(wù)等要求極為嚴(yán)格，超級(jí)油輪潤滑油堪稱潤滑油皇冠上的明珠，是潤滑油供應(yīng)商技術(shù)能力與服務(wù)能力的象征。

　　此次中國石化船用潤滑油在國內(nèi)集團(tuán)客戶VLCC上的應(yīng)用，再次表明在船舶制造方面潤滑油的配套水平也達(dá)到國際水平，由此不僅突破了船用油產(chǎn)品在超級(jí)海輪中的推廣瓶頸，而且對(duì)于中國船用潤滑油進(jìn)軍國內(nèi)與國際兩個(gè)市場都具有示范和推動(dòng)作用。兩個(gè)月前，中國石化潤滑油為新加坡船東旗下的兩艘31.8萬噸超級(jí)油輪提供了全系列船用潤滑油產(chǎn)品及相關(guān)服務(wù)。

　　中國石化集團(tuán)公司總經(jīng)理、中國石化股份公司董事長蘇樹林在出席中石化與招商局集團(tuán)VLCC潤滑油簽約儀式時(shí)指出，中國石化高度重視潤滑油業(yè)務(wù)的國際化發(fā)展，希望借此合作契機(jī)，進(jìn)一步加強(qiáng)中國石化船用潤滑油在海外供油網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)，為招商局船隊(duì)以及更多的航運(yùn)公司提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。業(yè)內(nèi)人士同時(shí)表示，這也可以看出中國石化借船出海、問鼎全球高端船用油市場的戰(zhàn)略意圖。 黃燁