進(jìn)入4月，國際油價(jià)大幅逆轉(zhuǎn)，收盤走高，三地原油變化率也從小步蹣跚轉(zhuǎn)而大踏步前行。息旺能源統(tǒng)計(jì)顯示，截至4月5日，三地變化率在連續(xù)22個(gè)工作日內(nèi)已達(dá)到4.9%，已經(jīng)觸及國家發(fā)改委的調(diào)價(jià)紅線。

　　受調(diào)價(jià)預(yù)期支撐，中石化、中石油繼續(xù)大幅推價(jià)。昨日(4月6日)，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》獲悉，中石化在溫州、天津地區(qū)的0號(hào)柴油批發(fā)價(jià)已超過了國家最高限價(jià)15元～50元/噸，而全國成品油的零售價(jià)也基本上漲至了最高限價(jià)。

　　3月份，加油站零售利潤已環(huán)比下挫，研究人員預(yù)計(jì)，如果未來一段時(shí)間不調(diào)價(jià)，或?qū)⒊霈F(xiàn)批零價(jià)格倒掛局面。

　　部分地區(qū)批發(fā)價(jià)超最高限價(jià)

　　卓創(chuàng)資訊分析師劉峰對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》稱，4月6日，溫州中石化0號(hào)柴油每噸超過最高限價(jià)50元至6920元/噸，天津中石化0號(hào)柴油也每噸也超過15元至6830元/噸，山西中石化0號(hào)柴油批發(fā)與零售價(jià)達(dá)到一致。

　　中石油天津銷售分公司有關(guān)人士表示，“我們0號(hào)柴油的批發(fā)價(jià)現(xiàn)在是6750元/噸，90號(hào)汽油7300元/噸。中石化定價(jià)高可能是銷售策略上的考慮，推高價(jià)格好出貨吧�！�

　　對此，卓創(chuàng)資訊分析師齊玉芹認(rèn)為，成品油社會(huì)資源充裕、調(diào)價(jià)預(yù)期強(qiáng)烈，兩大公司沒有必要降價(jià)，即使降也不會(huì)增加銷量。兩公司只會(huì)對少數(shù)終端用戶或是大型用戶采用加大優(yōu)惠力度的方式上量。

　　如果調(diào)價(jià)，后市成品油批發(fā)價(jià)將會(huì)怎么走？卓創(chuàng)資訊分析師陳晴認(rèn)為，國內(nèi)柴油批發(fā)價(jià)繼續(xù)大漲的空間已不大，前期的推價(jià)已將調(diào)價(jià)影響早早消化，同時(shí)社會(huì)庫存充裕。

　　不過，對于汽油來說，陳晴認(rèn)為，在批零差價(jià)依舊較大以及資源緊張的情況下，仍將有較大上漲空間期待。據(jù)了解，3月底，93號(hào)汽油均價(jià)為7515元/噸，距離批發(fā)最高限價(jià)還有400～600元/噸的空間。

　　齊玉芹說，調(diào)價(jià)前，中間商囤積的成品油涌入市場，或?qū)��?huì)引起市場價(jià)格的下跌。不過，現(xiàn)在市場成品油需求量正在緩慢回升，下調(diào)幅度有限。只有隨著市場需求啟動(dòng)，批發(fā)價(jià)格或?qū)⒃倮^續(xù)上漲。

　　加油站零售利潤環(huán)比下挫

　　與批發(fā)價(jià)不同，劉峰說，各地成品油零售價(jià)基本都調(diào)整到最高限價(jià)。如果國家不調(diào)價(jià)，再也沒有漲價(jià)空間了。

　　“天津地區(qū)，中石化、殼牌、中石油旗下的加油站零售價(jià)都到最高限價(jià)。”中石油天津銷售分公司人士說道。

　　3月末，各地加油站零售促銷明顯減少。息旺能源的分析師廖凱舜認(rèn)為，加油站批零價(jià)差不斷縮小，這使得3月加油站零售利潤環(huán)比減少。其中，廣州和上海加油站綜合利潤日均盈利環(huán)比分別減少26.04%和10.02%。

　　不過，社會(huì)民營加油站和外資加油站未跟漲兩大公司，汽油和柴油均有一定幅度的優(yōu)惠，零售價(jià)只是穩(wěn)中微漲，而批發(fā)價(jià)卻大幅上揚(yáng)。

　　息旺能源認(rèn)為，調(diào)價(jià)后批發(fā)價(jià)很有可能沖高回落，4月加油站綜合利潤日均盈利幅度或較3月微增。

　　分析人士擔(dān)心，如果成品油不調(diào)價(jià)或是推遲調(diào)價(jià)，煉廠沒有生產(chǎn)積極性，國內(nèi)油資源偏緊，會(huì)出現(xiàn)批零倒掛。

　　劉峰解釋，如果成品油不調(diào)價(jià)，中石油中石化為了維護(hù)自己的利潤，肯定會(huì)一直推高批發(fā)價(jià)格，國家對零售價(jià)有嚴(yán)格限制，對于批發(fā)價(jià)的限制就沒有那么嚴(yán)格，所以往往批發(fā)價(jià)格會(huì)漲得厲害，甚至超過零售價(jià)格。

　　中石油天津銷售分公司人士稱：“只要市場購買量擴(kuò)大就還有可能推價(jià)，只要有人買價(jià)格就是合理的，也沒有考慮是投機(jī)囤積還是實(shí)際需求回暖。”

　　不過，對于兩公司大力推價(jià)，但買方并未積極跟漲。中石油分析人士也稱，多數(shù)買方認(rèn)為價(jià)格偏高，繼續(xù)追漲風(fēng)險(xiǎn)較大，多選擇維持合理庫存的情況下觀望，購進(jìn)不積極。

　　成品油調(diào)價(jià)預(yù)期強(qiáng)烈

　　受美國就業(yè)狀況好轉(zhuǎn)等因素影響，近期國際油價(jià)大幅上漲，在突破每桶83.95美元強(qiáng)勁阻力點(diǎn)后繼而突破86美元，創(chuàng)下近18個(gè)月來的新高。過去五個(gè)交易日中，國際油價(jià)連續(xù)上漲6.62美元，累計(jì)漲幅達(dá)8.28%。

　　據(jù)卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計(jì)顯示，節(jié)日期間國內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)普遍上漲20～100元/噸不等，4月3日～4月5日期間，國內(nèi)主要煉廠成品油出廠價(jià)普遍上漲。

　　中國石油大學(xué)中國油氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心主任董秀成、廈門大學(xué)教授林伯強(qiáng)等多位專家均認(rèn)為調(diào)價(jià)時(shí)期已到。分析人士指出，國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口早已打開，每噸理論上漲空間為500元左右。但是否能夠一次調(diào)整到位則頗有爭議。

　　不支撐調(diào)價(jià)的因素仍然存在。上述專家表示，從供需情況來看，目前成品油下游市場尚未完全回暖，汽柴油市場庫存仍然較大，國內(nèi)仍需通過出口降低國內(nèi)庫存壓力。

　　此外，近日有消息稱4月我國的貨幣政策將出現(xiàn)調(diào)整，這也將可能成為推遲油價(jià)上調(diào)時(shí)間的重要因素。她表示，以目前國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)形式和膨脹危機(jī)，發(fā)改委控制調(diào)油幅度的可能性較大，預(yù)計(jì)此次漲幅將控制在200～300元/噸之間。(記者 喻春來 宛霞）