從7月1日零時開始，北京市全面啟動奧運交通保障措施，在停駛部分公車的同時，全市30余萬輛排放較高的“黃標車”在北京市行政區(qū)域道路內全面禁行。

　　記者從北京市交通委了解到，根據(jù)奧運交通保障方案，從7月1日零時至9月20日24時，持有黃色環(huán)保標志及懸掛試驗車號牌的車輛，禁止在北京市行政區(qū)域內道路行駛。同時，在7月1日至19日第一階段，在京機關單位等將全天停駛部分公車，在京中央國家機關和北京市各級黨政機關已于6月23日提前封存了50%的機動車；在7月20日至9月20日第二階段，北京市機動車和外埠進京車輛將實行“單雙號”限行。

　　控制“黃標車”是治理機動車污染的重中之重。北京市環(huán)保局提供的資料顯示，目前北京市有30余萬輛高排放的“黃標車”，其雖僅占全市機動車保有量的10%，但排放卻占到機動車排放總量的50%。按排放限值比較，一輛老舊“黃標車”的排放量相當于28輛國Ⅳ車的排放量。

　　據(jù)北京市運輸局介紹，為解決奧運期間限行給貨物運輸帶來的影響，北京市負責奧運期間貨運保障的公共服務窗口已經開放。經公共服務窗口審批的4000余輛綠色車隊車輛不受“單雙號”限制，預計其運輸效率可平均提高一倍左右，可基本滿足奧運期間重點行業(yè)基本生產生活物資運輸需求。同時，奧運期間，北京市行政區(qū)域內將開辟運輸鮮活農產品的“綠色通道”，保障新鮮蔬菜、水果、鮮活水產品、新鮮肉、蛋、奶等生活必需物資的正常運輸。

　　記者了解到，交通部門也制定了奧運期間發(fā)生突發(fā)性生產生活物資市場供應緊張情況的應急預案，由各行業(yè)主管或歸口部門協(xié)調運力、組織解決，必要時啟動應急運輸預案。(記者賴仁瓊、王建新)