中新網(wǎng)8月2日電 今年4月28號被稱作完全版的"梟龍04"戰(zhàn)機(jī)完成了首次試飛。中國空軍試飛員何斌斌上校日前做客央視《新聞會(huì)客廳》欄目，講述了"梟龍04"成功飛天的幕后故事。以下為節(jié)目摘編：
兩次試飛均獲得圓滿成功
何斌斌，1966年6月26日出生，四川達(dá)州人。上校軍銜，1999年被調(diào)任戰(zhàn)機(jī)試飛員之前，他曾經(jīng)是航空兵某師的一名殲擊機(jī)飛行員。他的安全飛行紀(jì)錄已經(jīng)達(dá)到1800多個(gè)小時(shí)。
"梟龍"戰(zhàn)機(jī)是中國和巴基斯坦共同投資，根據(jù)國際、國內(nèi)市場需求，由中國自主研制、具有中國完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的輕型戰(zhàn)斗機(jī)。
4月28日，"梟龍04"全狀態(tài)戰(zhàn)機(jī)在成都溫江機(jī)場進(jìn)行首次試飛。上午10點(diǎn)鐘中國空軍第三試飛大隊(duì)試飛員何斌斌，登上了"梟龍"戰(zhàn)機(jī)，所有在場人員全都屏住呼吸等待著"梟龍"騰空而起。
上午10點(diǎn)55分，梟龍戰(zhàn)機(jī)在跑道上開始起動(dòng)、滑行、加速、猛然沖向天穹，順利起飛。梟龍戰(zhàn)機(jī)在高空接連做了躍升、盤旋、翻轉(zhuǎn)、低空等全套動(dòng)作，如行云流水一般流暢。試飛員何斌斌向地面報(bào)告："飛機(jī)工作狀態(tài)良好"。頓時(shí)，所有在場人員掌聲四起。飛機(jī)在空中飛行了十六分鐘后平穩(wěn)降落，梟龍通過了試飛檢驗(yàn)，首飛獲得圓滿成功。
5月10日下午1點(diǎn)40分，梟龍全狀態(tài)戰(zhàn)機(jī)再一次升空，在空中為中外專家作了9分鐘精彩的匯報(bào)飛行表演，之后何斌斌駕駛梟龍戰(zhàn)機(jī)順利降落在跑道上，一朵五彩減速傘在機(jī)尾從容地打開，何斌斌面帶笑容，走下戰(zhàn)機(jī)。梟龍戰(zhàn)機(jī)試飛的出色表現(xiàn)受到了外國專家的高度評價(jià)。
飛行員完成試飛任務(wù)穿特制飛行服
何斌斌：飛行服為了跟座椅配套，有些特殊的要求，因?yàn)槲覀冞^去常規(guī)的飛行服有些設(shè)備在衣服上不能體現(xiàn)，不能使用，所以這是為了跟座椅進(jìn)行配套，設(shè)計(jì)的一種新式服裝。是專門為"梟龍04"設(shè)計(jì)的。因?yàn)槲覀兩a(chǎn)梟龍飛機(jī)是面向國際市場的，對座椅、部件提出一些配裝要求，根據(jù)他們的要求選用的服裝。這個(gè)服裝具備以下幾個(gè)主要的功能，第一個(gè)是抗荷，第二個(gè)是能夠氧氣方面的連接。此外，氧氣方面的連接，無線電，一些導(dǎo)線、導(dǎo)管從身上什么部位走，這個(gè)能體現(xiàn)出來。
術(shù)語解釋：何謂"梟龍04"？全狀態(tài)又是指的什么？
何斌斌：這是按照我們四批的編號而產(chǎn)生的，一般來說前三架飛機(jī)是用于試飛，02是用于地面試驗(yàn)，精密試驗(yàn)所用的，01、03是一個(gè)初始的試飛平臺(tái)，一個(gè)基本的平臺(tái)，04就是在01、03試飛的基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，所生成一個(gè)全新、全狀態(tài)，能夠達(dá)到交付狀態(tài)的飛機(jī)。
何斌斌：所謂的全狀態(tài)，過去01、03只是一個(gè)平臺(tái)，檢驗(yàn)飛機(jī)的設(shè)計(jì)，七種方面有什么問題，通過01、03試飛，在飛行當(dāng)中如果發(fā)現(xiàn)什么問題，通過04架進(jìn)行優(yōu)化、改進(jìn)。另外一個(gè)就是01、03沒有配備航電系統(tǒng)，用一些簡易的設(shè)備代替，04在上面裝備了全新的國產(chǎn)航電系統(tǒng)。另外，武器外掛等等都達(dá)到了全狀態(tài)飛機(jī)。另外進(jìn)氣道進(jìn)行了改進(jìn)，這樣某些部件進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，所以說達(dá)到了真正交付時(shí)候真正戰(zhàn)斗水平狀態(tài)的一架飛機(jī)。
怎么樣標(biāo)志著首次試飛是成功了的？
何斌斌：首飛成功，我想一般有以下兩個(gè)方面，第一個(gè)，飛機(jī)能夠從地面上天，而且操作，工作一切正常。第二，它的品質(zhì)、進(jìn)發(fā)匹配等等達(dá)到了設(shè)計(jì)的要求，沒有出現(xiàn)什么問題，標(biāo)志著它試飛成功。
李小萌：4月28號完成第一次試飛，后來到了5月初馬上又飛了第二次，第二次再飛的時(shí)候跟第一次飛有什么不同嗎？
何斌斌：當(dāng)然，首先我的信心更充足了，第二個(gè)就是對飛機(jī)的狀態(tài)有所了解，我敢于做一些第一次飛行沒有做的動(dòng)作。
李小萌：什么樣的動(dòng)作？
何斌斌：比如說簡單的特技動(dòng)作，比如大幅度盤旋、水平拔直，俯沖腰身，低高度通場等等。
李小萌：是因?yàn)橛辛说谝淮蔚某晒?jīng)驗(yàn)以后，才敢于這樣做的是嗎？
何斌斌：對。
李小萌：作為一個(gè)試飛員來講，對于一次試飛的成功起著什么樣的作用？
何斌斌：作為試飛員對新機(jī)的試飛我覺得起了一個(gè)決定性的作用，從幾個(gè)方面可以看，第一個(gè)，比如說我們這次首飛，它是中巴合作生產(chǎn)的梟龍戰(zhàn)機(jī)，它在國際上有一定的國際影響，如果首飛不要說不成功，就是飛得不是很漂亮，可能都影響在中國航空界，在國際上的聲譽(yù)。其二，這個(gè)飛機(jī)性能的體現(xiàn)，從基本的起飛著陸就能夠體現(xiàn)出一些東西，如果你起飛落地方面做不好，比如說常說的歪歪扭扭下來了，或者落地位置不好，姿勢不對，飄飄悠悠的，別人從外觀第一感覺你覺得這個(gè)飛機(jī)性能一般。作為一個(gè)試飛員，第一次飛行確實(shí)存在著很多不定的因素，如果飛行員在空中出現(xiàn)一些問題，不能正確處置，有可能造成更嚴(yán)重的后果，所以說對于一個(gè)試飛員來講，首飛的成功對一架新機(jī)起決定性很關(guān)鍵的作用。
為了梟龍04的首飛做了四大準(zhǔn)備工作
何斌斌：前期的工作有這么幾項(xiàng)，首先是理論學(xué)習(xí)，第二個(gè)是座艙實(shí)習(xí)，第三個(gè)是進(jìn)行平地模態(tài)實(shí)驗(yàn)，第四個(gè)進(jìn)行再環(huán)實(shí)驗(yàn)，這是前期很長時(shí)間做的準(zhǔn)備工作。
李小萌：作為試飛員來講，您對您要飛的這架戰(zhàn)機(jī)了解的程度要有多深？
何斌斌：了解的程度不敢說很深，但是至少了解得很全，比如說一個(gè)飛機(jī)是很多個(gè)系統(tǒng)組成，每一個(gè)主管的工程師可能對它的系統(tǒng)了解得非常深，但是他對全機(jī)各個(gè)系統(tǒng)可能了解只是一半。作為試飛員來講，首先要求的是對這個(gè)飛機(jī)了解得很全，其次才是在全的基礎(chǔ)上，盡自己最大努力，把它了解得更透。
李小萌：為什么除了要能夠正確操作之外，要把整個(gè)飛機(jī)都全面地了解呢？
何斌斌：試飛員并不單單是操控飛機(jī)，因?yàn)橐患苄嘛w機(jī)的成功與否，一個(gè)是作為試飛員要把它飛上天，成功地完成任務(wù)。第二個(gè)，在飛行當(dāng)中你要去感覺，要去體會(huì)，發(fā)現(xiàn)一些問題，以便于設(shè)計(jì)系統(tǒng)根據(jù)你進(jìn)行的描述進(jìn)行改進(jìn)優(yōu)化。
李小萌：你得了解它才能夠表達(dá)得出來。這是第一方面的，理論基礎(chǔ)知識(shí)的儲(chǔ)備，接下來呢？
何斌斌：第二步進(jìn)行封閉式的強(qiáng)化訓(xùn)練，飛之前，我有一個(gè)月不讓回家，沒有回家，進(jìn)行系統(tǒng)的訓(xùn)練，在學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上進(jìn)行深化，進(jìn)行飛行前的預(yù)想，比如說在理論準(zhǔn)備到位的基礎(chǔ)上，對飛行中有可能出現(xiàn)一些什么問題，我要做好充分的預(yù)想，在各個(gè)環(huán)節(jié)，怎么樣把握各個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)的意外等等一些因素。第二個(gè)，飛機(jī)這個(gè)設(shè)備畢竟很新，作為我來講，對一個(gè)飛行員來講，它是一個(gè)新飛機(jī)，設(shè)備、操作習(xí)慣等等方面有很大的不同，我要熟練，在地面做到駕輕就熟，在地面首先要做好充分的準(zhǔn)備，要達(dá)到和以前飛過的任何飛機(jī)一樣熟練，才可能更好地完成這次任務(wù)。
李小萌：針對這次梟龍04的試飛，之前你在心理上做了什么樣的準(zhǔn)備？
何斌斌：心理準(zhǔn)備，考慮一些其它的問題，不可避免會(huì)涉及到其它問題，但是我想通過這么多年的飛行，在這方面應(yīng)該不需要過多考慮，一閃而過就可以了。
李小萌：您說不可避免會(huì)涉及到其它的問題是什么？
何斌斌：比如說我們做最壞的打算，有可能成功，很漂亮，也有可能失敗。
李小萌：有可能失敗，什么是您說的失敗？
何斌斌：比如說飛機(jī)改變了這么多東西，比如有的設(shè)備在空中發(fā)現(xiàn)故障，這是簡單的。如果發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)化匹配，所謂的空中停車，操縱系統(tǒng)不好等等，有可能就帶來更嚴(yán)重的后果，比如說機(jī)毀人亡之類的事情。
李小萌：像平常我們做一件至關(guān)重要的事情的時(shí)候，都希望能有一個(gè)機(jī)會(huì)去預(yù)演一下，但是作為首次試飛就不可能有，你有足夠的信心，這個(gè)信心來自于什么？
何斌斌：信心來自于，第一個(gè)，對這個(gè)飛機(jī)的了解；第二，有01、03的基礎(chǔ)；第三，非常信任我們工程技術(shù)人員；第四，我覺得我自己有技術(shù)，有能力勝任這個(gè)任務(wù)。
李小萌：這次試飛非常漂亮，非常成功。
何斌斌：應(yīng)該說兩次試飛還是比較順利。
"看到梟龍的第一眼我就喜歡上了它"
李小萌：試飛員對他試飛的飛機(jī)一般會(huì)有什么樣的感情？或者簡單地說，你喜歡梟龍04嗎？
何斌斌：喜歡。應(yīng)該說我從我看到這個(gè)飛機(jī)的時(shí)候，我就真的喜歡它，因?yàn)閺乃耐庥^上看，外觀看給人的感覺就是在柔美當(dāng)中看到它的攻擊性。
李小萌：在柔美當(dāng)中看出攻擊性。
何斌斌：從外觀上看這個(gè)飛機(jī)實(shí)際上是很漂亮的，但是你細(xì)一看，它真正具有戰(zhàn)斗機(jī)那種風(fēng)范。
李小萌：您說的這個(gè)柔美是線條嗎？
何斌斌：是線條。
李小萌：攻擊性又是從外觀上看怎么體現(xiàn)出來？
何斌斌：作為一個(gè)飛行員，從戰(zhàn)機(jī)的角度，從作戰(zhàn)需要，尤其是從它的武器外掛，外掛量、帶彈量等等，這么一個(gè)小小的飛機(jī)能夠有這么大的負(fù)荷，具有這么強(qiáng)的攻擊性都是很不容易的。
李小萌：我們知道，像梟龍戰(zhàn)機(jī)是會(huì)出口國外市場的，梟龍04試飛成功，對它將來的市場會(huì)有怎么樣的一個(gè)預(yù)示的作用？
何斌斌：通過這次首飛，通過媒體的報(bào)道，很多國家對這個(gè)飛機(jī)已經(jīng)產(chǎn)生了一定的興趣，這是可以理解的。因?yàn)闂n龍戰(zhàn)機(jī)突出的是中低空作戰(zhàn)能力，作為一個(gè)兩代半到三代的飛機(jī)，它的中低空作戰(zhàn)性能非常好，它一個(gè)是作戰(zhàn)半徑大；第二個(gè)是武器外掛能力強(qiáng)，能夠達(dá)到三噸多將近四噸；另外一個(gè)起降距離短，第四個(gè)操控性能非常好；第五個(gè)還配備非常先進(jìn)的航電系統(tǒng)，所以這個(gè)飛機(jī)從它的綜合能力來講，應(yīng)該是非常不錯(cuò)的一種飛機(jī)。
李小萌：梟龍04試飛成功之后，從試飛員的角度您還覺得它有什么需要改進(jìn)的地方嗎？
何斌斌：梟龍04，它現(xiàn)在屬于兩代半、三代飛機(jī)，應(yīng)該說從它的航天系統(tǒng)，它的武器外掛和攻擊來講，完全屬于三代飛機(jī)，但是突出的就是一個(gè)中低空作戰(zhàn)性能，如果為了更全面一點(diǎn)，我想是不是高空方面，高空高速方面能夠再有更大的一些改觀，那更好了。
