中新網(wǎng)10月12日電 據(jù)京華時(shí)報(bào)報(bào)道，提起鐵路漲價(jià)公益訴訟的郝勁松，再次以春運(yùn)漲價(jià)程序違法為由起訴鐵道部，索賠0.5元票價(jià)漲價(jià)費(fèi)。昨天上午，此案在北京市一中院開庭。

　　鐵道部在法庭上解釋了火車票漲價(jià)的依據(jù)，早在2002年1月，國家發(fā)改委就鐵路票價(jià)浮動(dòng)事項(xiàng)舉行聽證會(huì)后，下發(fā)了由國務(wù)院批準(zhǔn)的《部分旅客列車票價(jià)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)執(zhí)行方案的通知》，將部分旅客列車票價(jià)浮動(dòng)的決定權(quán)授予了鐵路局和鐵道部。鐵道部強(qiáng)調(diào)說，這一方案是沒有時(shí)間限制的，在新的規(guī)定出臺(tái)之前，始終是合法有效的。

　　對(duì)于郝勁松提出其購買的車票價(jià)格超出了20%的浮動(dòng)限定，鐵道部解釋稱，《鐵路客運(yùn)運(yùn)價(jià)規(guī)則》明確規(guī)定了鐵路客運(yùn)票價(jià)以元為單位，不足1元的尾數(shù)按四舍五入處理。

　　2006年1月21日，郝勁松購買了當(dāng)天從北京南站駛往石景山南的7095次列車車票一張，票價(jià)比以前的1.5元上漲了5角錢，漲幅高達(dá)33%。郝勁松認(rèn)為票價(jià)漲幅超過了鐵道部規(guī)定的20%，于是將鐵道部告上法庭。市一中院于5月10日裁定不受理此案，不服裁定的郝勁松隨后上訴至北京市高院。北京市高級(jí)法院裁定市一中院應(yīng)該受理此案。昨天，本案沒有當(dāng)庭宣判。(孫思婭）