通訊：珠海航展上的特技英雄和癡情“航”迷

　　中新社珠海11月17日電 題：珠海航展上的特技英雄和癡情“航”迷

　　作者 冒韙 陳彥儒

　　貼地低飛、對開俯沖、垂直變向、左右穿插……天上，是駕馭著飛機挑戰(zhàn)極限的特技表演英雄，地上，是不遠千里趕來觀賞航展盛會的“航”迷，兩者交集在第九屆珠海航展現(xiàn)場，共同譜寫了一曲“藍天交響曲”。17日，記者在珠海航展現(xiàn)場分別采訪了特技英雄和航迷。

　　百年靈噴氣機特技飛行隊隊長雅克·波特林有超過40年的駕齡。他告訴記者，該隊是第一次來華表演，帶來了以前在別的國家沒有表演過的兩套新動作，第一個動作是命名為“龍”的動作，表演時兩架飛機與三架飛機在空中變幻出“龍頭”的姿態(tài)，有兩架飛機從“龍頭”飛出；另一個動作就是表演時一架飛機被四架飛機環(huán)繞飛行，在空中拉出螺旋狀彩帶，以此寓意世界民族大團結(jié)。

　　作為世界上唯一一個參加過2800多場特技飛行表演的飛行員，雅克·波特林認為開飛機和騎馬很相似。他稱，自己除了到身體條件不允許的那一天，否則不會停止飛行。

　　與雅克·波特林將自己和飛機比做騎手和馬的關系不同，中國空軍八一飛行表演隊參謀長、特級飛行員郭福勇則認為自己跟飛機是“兄弟”關系：“每次下來的時候總是要拍拍飛機，兄弟，謝謝了�！彼�感謝飛機讓自己出色地完成了任務。

　　2006年就加入了八一飛行表演隊的郭福勇說，飛機斜拉、垂直變向等動作的載荷都在8個以上，相當于9個人的體重，普通人在這種情況下承受這么大的載荷，基本上都會出現(xiàn)黑視、暈厥的情況。盡管身體條件優(yōu)異的飛行員穿上抗荷服，緩解了一部分壓力，但下來后還會感到頸椎很累，手很累。

　　談到創(chuàng)新動作，郭福勇稱要經(jīng)過大量理論計算、模擬器訓練，然后才到實質(zhì)性試飛階段。試飛也是先從較高的高度試飛，隨著動作慢慢地改進和成熟，循序漸進地降低高度加大難度。

　　與特技飛行員們對藍天、對挑戰(zhàn)極限的熱愛一樣，普通的“航迷”們對追尋航展、對追逐空中英雄及其帶來精彩的特技表演、對追尋中國航天與國防科技發(fā)展的興趣與熱愛，也是相當熾熱。

　　記者在航展現(xiàn)場看到，航“迷”中有相當一部分是不辭千里從各地趕來的。17日上午，記者在航展停車場采訪一位從廣西過來的陳先生，他開著家里的房車來珠海，晚上就躺在車廂里休息。他坦承睡在房車里遠沒有酒店里舒服，但為了能看航展，再勞累也值得。

　　與廣西來的陳先生一樣癡情航展，湖北過來的李旭稱自己為了能觀賞航展盛會，專程請了兩天假，從武漢坐高鐵到廣州，再轉(zhuǎn)廣珠城軌到珠海，這一趟包食宿花了兩三千元人民幣。今天除了看了幾場飛行特技表演，他還第一次見到了翼龍無人機、FD2000和LY-80防空導彈等展品，對中國日益強大的國防實力有了進一步認識，他感到非常興奮和自豪。(完)