車主將被撞汽車送進(jìn)修車行修理，卻被修車行老板利用，將車子故意再撞一次來騙取保險(xiǎn)賠償金。甚至有的修車行專門雇用一些司機(jī)作為職業(yè)“代撞人”，專門負(fù)責(zé)把車撞壞。10日，哈市的小銳(化名)在告別了這個(gè)“職業(yè)”后，向記者披露了其中內(nèi)幕。

　　招聘駕駛員“代撞”

　　小銳是哈爾濱人，今年25歲，有著5年駕齡。半年前，他在廣告中看到南崗區(qū)一家汽車修配行招聘駕駛員，月薪1500元。小銳前去應(yīng)聘，順利通過考試，成為該車行的駕駛員之一。

　　最初的工作都有條不紊：每天把車從車庫內(nèi)提出，交給老板或其他司機(jī)，偶爾也跟著老板外出。經(jīng)過兩個(gè)月的考核后，老板找到小銳說：“看你工作很努力，人也實(shí)在，你就干些別的業(yè)務(wù)，把那臺(tái)豐田車的保險(xiǎn)杠撞壞�！毙′J非常詫異，為什么要把好好的車撞壞？后來知道這樣做就是為了獲得保險(xiǎn)公司的理賠。最終，經(jīng)過老板勸說，小銳干起了職業(yè)“代撞人”，這一干就是4個(gè)月。

　　一個(gè)月撞車150次

　　據(jù)小銳介紹，他所撞的車既有老板自己家的，也有客戶的。通常，客戶將受損的汽車送到修車行后，老板會(huì)要求客戶交出行駛證、駕駛證、保險(xiǎn)卡和身份證，或被保險(xiǎn)人的身份證。然后背著客戶，把車交給“代撞人”，由他們制造一場(chǎng)車禍，然后從有關(guān)部門騙來“交通事故認(rèn)定書”。這時(shí)，保險(xiǎn)公司會(huì)對(duì)車輛受損部位、駕駛證、行駛證拍照、登記，處理結(jié)束后，再將車送回汽修行修理。

　　小銳說，老板一個(gè)月要他撞車150次左右。為了完成“撞車指標(biāo)”，有時(shí)又不愿意走得太遠(yuǎn)，他索性把撞車地點(diǎn)選在了自家小區(qū)內(nèi)，將車故意撞向門洞。

　　“代撞人”多制造小車禍

　　小銳講，起初撞車很害怕，怕傷了自己。不過，老板安排他的活兒多是制造小車禍，如撞壞車大燈或保險(xiǎn)杠，危險(xiǎn)系數(shù)并不大。

　　不過，“大活”也是有的。有一次，老板要他把自己一臺(tái)接近報(bào)廢的帕薩特汽車撞毀。為了避免出現(xiàn)危險(xiǎn)，老板告訴他，撞前先把氣囊摘掉。當(dāng)天晚上，趁著天黑路邊沒人，小銳找了個(gè)有電線桿的地方，在距離電線桿約150米遠(yuǎn)的地方，加大油門，狠狠地撞上去，結(jié)果，電線桿倒了，車被撞報(bào)廢了。盡管事先有了充分準(zhǔn)備，小銳的胸部還是撞了下方向盤，有些疼。

　　最終，老板的這臺(tái)車獲得了10萬多元的保險(xiǎn)賠償。

　　一年“撞”出50萬元

　　記者了解到，汽修行的利潤有兩部分，一是工時(shí)費(fèi)，通常為30%；二是材料費(fèi)。一些汽修行利用便利條件，在對(duì)事故車輛維修時(shí)就開始做手腳。修理廠完全可以一方面報(bào)損，向保險(xiǎn)公司索要更換部件和維修的費(fèi)用，另一方面可以將出問題的部分修理一下，或者更換一個(gè)價(jià)格低得多的組裝甚至劣質(zhì)部件，從中牟利。

　　小銳說，汽車配件可以分出六個(gè)檔次：正廠的、付廠的、仿正廠的、仿付廠的、品牌的、仿品牌的。一般原廠原裝的配件，被稱為正廠配件；原廠生產(chǎn)的非原裝配件，被稱為付廠配件；品牌的配件則是一些專門生產(chǎn)汽車配件的品牌廠家。同時(shí)，市場(chǎng)上還有一些仿造以上三種配件的廠家，他們所生產(chǎn)出來的配件則是仿造品。拿一臺(tái)本田雅閣的大燈來說，正廠大燈的市場(chǎng)價(jià)約為1500元，而付廠的300元即可買下，仿品牌的價(jià)格會(huì)更低。撞車后一兩天，老板帶著修理費(fèi)發(fā)票和存折復(fù)印件，找到保險(xiǎn)公司拿錢。保險(xiǎn)公司見手續(xù)完備，便按程序把應(yīng)付保險(xiǎn)費(fèi)打到指定的存折里。小銳估算，按他每月的撞車次數(shù)，一年下來，至少能有50萬流進(jìn)了老板的口袋。

　　“代撞”騙保涉嫌詐騙

　　黑龍江百程律師事務(wù)所律師關(guān)紅兵認(rèn)為，汽車修配行故意撞車的行為，其目的是為了騙取保險(xiǎn)費(fèi)，涉嫌保險(xiǎn)詐騙罪。對(duì)于“代撞人”而言，則可能構(gòu)成保險(xiǎn)詐騙罪的共同犯。此外，汽車修配行在車主不知情的情況下，將車主的車損壞，涉嫌故意毀壞財(cái)物罪。

　　因?yàn)椤按�撞”背�?fù)著賺昧心錢的包袱，小銳決心離開了這個(gè)行業(yè)，并向記者披露此事，希望能夠引起有關(guān)部門的重視。

　　同時(shí)，依據(jù)小銳的經(jīng)驗(yàn)，要規(guī)避“代撞”的出現(xiàn)，需要警方、保險(xiǎn)投資人和保險(xiǎn)公司三方的共同努力。警方在出具交通事故責(zé)任認(rèn)定書時(shí)，要充分辨別事故的真?zhèn)�；保險(xiǎn)投資人盡量不要把相關(guān)手續(xù)輕率地交給汽修人員；保險(xiǎn)公司有必要審查辦理保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的人是否是保險(xiǎn)投資人本人。這樣才能避免“代撞”騙保。（孫殿喜）