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    "最牛"客運(yùn)司機(jī)邊剝花生邊飆高速遭停職 自感委屈
2009年10月10日 08:15 來(lái)源:成都晚報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  新聞背景網(wǎng)帖曝客運(yùn)司機(jī)邊剝花生邊飆高速

  昨日本報(bào)報(bào)道“最?瓦\(yùn)司機(jī)剝著花生飆高速”,立即引起相關(guān)部門(mén)的重視以及眾多網(wǎng)友的廣泛熱議。昨日記者獲悉,最牛司機(jī)楊師傅已被停職學(xué)習(xí),對(duì)于自己的行為,楊師傅感覺(jué)有苦難言,并認(rèn)為網(wǎng)友的曝光是一種“小題大做”。而眾多網(wǎng)友對(duì)楊師傅的做法也是貶多于褒,大多數(shù)網(wǎng)友則因?yàn)樗緳C(jī)缺乏起碼的安全意識(shí)而感到強(qiáng)烈的憤怒。

  最牛司機(jī)遭停職 自感委屈

  昨晚11時(shí)許,記者聯(lián)系上了遭曝光的楊師傅。據(jù)楊師傅自稱,公司經(jīng)調(diào)查核實(shí)已將他停職,從今日起開(kāi)始業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。對(duì)于受罰,楊師傅自覺(jué)十分委屈。他說(shuō),“既然整個(gè)行駛過(guò)程都非常平穩(wěn),為何個(gè)別網(wǎng)友要‘小題大做’?”

  是否應(yīng)該邊剝花生邊開(kāi)車(chē)?楊師傅也是一臉無(wú)奈,他說(shuō),自己一般從早上5點(diǎn)就出車(chē)一直到夜晚11點(diǎn)才收車(chē),期間來(lái)回要跑好幾趟,尤其是國(guó)慶,自己的工作量比平時(shí)增加了2倍,為了在開(kāi)車(chē)時(shí)保持高度的精力,就喜歡吃點(diǎn)花生作為自我調(diào)節(jié)。

  網(wǎng)友熱議 責(zé)罵壓倒同情

  看了最?瓦\(yùn)司機(jī)剝著花生飆高速你心情如何?天涯社區(qū),騰訊網(wǎng)等眾多網(wǎng)友參與了熱評(píng)。大多數(shù)網(wǎng)友嚴(yán)厲譴責(zé)司機(jī)這種不負(fù)責(zé)任的行為。其中,騰訊網(wǎng)參與投票評(píng)論的7000多網(wǎng)友中,就有6184位選擇了“憤怒”,而在騰訊綿陽(yáng)論壇里,46則網(wǎng)友的評(píng)論有36則也表達(dá)了同樣的憤慨。

  網(wǎng)友“閑談網(wǎng)事”認(rèn)為,這樣的司機(jī)應(yīng)該深刻檢討自己,拿顧客的生命當(dāng)兒戲,車(chē)禍都是在瞬間發(fā)生的,請(qǐng)客運(yùn)師傅珍愛(ài)生命!網(wǎng)友“宇宙極地”則認(rèn)為,全車(chē)40號(hào)人的生命就掌握在一人手中,這不是兒戲。我不支持駕駛員、特別是拉客的駕駛員邊開(kāi)車(chē)邊吃車(chē)西,安全永遠(yuǎn)第一。不要出了交通事故,釀成慘禍才后悔。而網(wǎng)友“荒野”認(rèn)為,這種沒(méi)有安全意識(shí)和職業(yè)道德的駕駛員,應(yīng)該被開(kāi)除。

  而在憤怒聲中,也有少數(shù)網(wǎng)友表達(dá)了對(duì)司機(jī)的理解和同情。其中,網(wǎng)友“命中注定”覺(jué)得,在高速路上因?yàn)槁访婧,確實(shí)人容易疲勞,在高速路上長(zhǎng)期開(kāi)車(chē)的駕駛員都知道,吃點(diǎn)東西確實(shí)可以消除疲勞。

  網(wǎng)友支招:可多嚼口香糖

  此外,個(gè)別網(wǎng)友也理智的提出,要長(zhǎng)途車(chē)司機(jī)保證長(zhǎng)時(shí)間聚精會(huì)神,可以多吃一些不用司機(jī)分心甚至用雙手去剝皮的食物。比如可以多嚼口香糖,既能保證司機(jī)不容易疲勞,也不會(huì)因分神而導(dǎo)致安全事故。

  個(gè)別網(wǎng)友也合理地提出了其他建議,如可以讓乘務(wù)員時(shí)不時(shí)在旁跟司機(jī)說(shuō)上兩三句話以達(dá)到提神的效果。見(jiàn)習(xí)記者 李天宇

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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