受氣候寒冷、車流量驟然增大等因素影響，內(nèi)蒙古自治區(qū)西部煤炭外運主要通道--京包高速公路部分路段擁堵嚴重。內(nèi)蒙古高等級公路建設(shè)開發(fā)有限責(zé)任公司在現(xiàn)場疏導(dǎo)交通的員工說，已經(jīng)三天三夜幾乎沒合眼了。目前，內(nèi)蒙古交警、路政等部門已派專人全力疏導(dǎo)和救援。

　　京包高速擁堵的路段主要有兩處：一處是在內(nèi)蒙古河北交界處的內(nèi)蒙古境內(nèi)，主要原因是河北省方面的高速公路限制大車流量，造成運煤車輛擁堵在公路上；另一處在碌碡坪至羅家營路段，主要原因是這一路段坡道、山路、彎道較多，大車相互超車時易造成摩擦，停車處理事故時造成擁堵。最近幾天，交通擁堵情況時緊時緩，最嚴重時近100公里不能暢通。

　　14日中午，記者由呼和浩特出發(fā)向北京方向行駛，車至呼和浩特白塔機場與高速公路接口處，已經(jīng)開始堵車，駕駛“吉C26105”運煤車的司機說，早晨從呼和浩特市附近拉上煤剛上路就開始堵了，已經(jīng)堵了幾個小時。另一位司機說，走走停停，一直也不暢通，已經(jīng)有20多個小時了。另外，與高速公路并行的舊國道也擁堵嚴重。

　　記者從內(nèi)蒙古高等級公路建設(shè)開發(fā)有限責(zé)任公司了解到，造成上述路段堵車的原因在于，1月初內(nèi)蒙古境內(nèi)普降大雪，交通管理部門為保證安全連續(xù)封路三天，放行后，大量因雪災(zāi)滯留的車量涌上高速公路，車流量由平時的不足4萬輛驟增至5.8萬輛左右，相當(dāng)于公路設(shè)計適應(yīng)最大流量約1.5倍，交通壓力突然增大；另外，由于入冬以來南方部分省市電煤緊張，加上電煤價格持續(xù)上揚，大批長途貨運車輛涌入內(nèi)蒙古西部地區(qū)買煤，在京包高速公路呼和浩特至興和段，約80%的車輛為運煤車，很多車輛掛著山東、江蘇等省的車牌。

　　目前，內(nèi)蒙古交警、路政等部門已經(jīng)派出專人全力疏導(dǎo)和救援，由于擁堵時間較長，一些大車司機停車在路上睡覺，有的車油管被凍，有的車電瓶沒電，疏導(dǎo)人員備足噴燈、電瓶、食品和飲料等逐車解決問題。(記者劉軍、張云龍）