近日,國(guó)家公安部、工業(yè)和信息化部、國(guó)家工商行政管理總局、國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局等四部委聯(lián)合下文,要求各省結(jié)合實(shí)際情況制定辦法,依現(xiàn)有法律、標(biāo)準(zhǔn)加強(qiáng)電動(dòng)自行車管理,市面9成以上“超標(biāo)”電動(dòng)車即將面臨被“淘汰”命運(yùn)。5月30日,記者專門走訪了中國(guó)最大電動(dòng)自行車整車基地江蘇無錫,了解業(yè)內(nèi)人士對(duì)“新規(guī)”的意見。
【同期聲 江蘇省自行車電動(dòng)車協(xié)會(huì) 理事長(zhǎng) 陸金龍】由于這個(gè)文件出來后,文件里要求各省制定相關(guān)的管理辦法,如果按各個(gè)省來做的話,可能這個(gè)文件下來,對(duì)這個(gè)產(chǎn)品會(huì)有32個(gè)辦法出來,一個(gè)企業(yè)如何來適應(yīng)政府這么多的管理辦法,這對(duì)企業(yè)來講是個(gè)很大的困惑。第二個(gè),這個(gè)文件上現(xiàn)在參照的標(biāo)準(zhǔn)確實(shí)還是17761-1999,就是12、3年前的標(biāo)準(zhǔn),這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)和目前的市場(chǎng)環(huán)境,已經(jīng)是嚴(yán)重滯后,企業(yè)是市場(chǎng)化運(yùn)作,市場(chǎng)相對(duì)來說需要什么樣的產(chǎn)品,企業(yè)就會(huì)朝這個(gè)方向發(fā)展,但是標(biāo)準(zhǔn)又把它拉回到13年以前,那么13年以前的產(chǎn)品投放到現(xiàn)在的市場(chǎng)上去,這個(gè)市場(chǎng)不需要,這對(duì)企業(yè)來說是最最痛苦的一個(gè)事情。
近日,國(guó)家公安部、工業(yè)和信息化部、國(guó)家工商行政管理總局、國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局等四部委聯(lián)合下文,要求各省結(jié)合實(shí)際情況制定辦法,依現(xiàn)有法律、標(biāo)準(zhǔn)加強(qiáng)電動(dòng)自行車管理,市面9成以上“超標(biāo)”電動(dòng)車即將面臨被“淘汰”命運(yùn)。5月30日,記者專門走訪了中國(guó)最大電動(dòng)自行車整車基地江蘇無錫,了解業(yè)內(nèi)人士對(duì)“新規(guī)”的意見。
【同期聲 江蘇省自行車電動(dòng)車協(xié)會(huì) 理事長(zhǎng) 陸金龍】由于這個(gè)文件出來后,文件里要求各省制定相關(guān)的管理辦法,如果按各個(gè)省來做的話,可能這個(gè)文件下來,對(duì)這個(gè)產(chǎn)品會(huì)有32個(gè)辦法出來,一個(gè)企業(yè)如何來適應(yīng)政府這么多的管理辦法,這對(duì)企業(yè)來講是個(gè)很大的困惑。第二個(gè),這個(gè)文件上現(xiàn)在參照的標(biāo)準(zhǔn)確實(shí)還是17761-1999,就是12、3年前的標(biāo)準(zhǔn),這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)和目前的市場(chǎng)環(huán)境,已經(jīng)是嚴(yán)重滯后,企業(yè)是市場(chǎng)化運(yùn)作,市場(chǎng)相對(duì)來說需要什么樣的產(chǎn)品,企業(yè)就會(huì)朝這個(gè)方向發(fā)展,但是標(biāo)準(zhǔn)又把它拉回到13年以前,那么13年以前的產(chǎn)品投放到現(xiàn)在的市場(chǎng)上去,這個(gè)市場(chǎng)不需要,這對(duì)企業(yè)來說是最最痛苦的一個(gè)事情。
據(jù)了解,根據(jù)文件要求,時(shí)速不超過20公里、整車重量不大于40公斤的電動(dòng)車才算符合國(guó)家有關(guān)部門的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),除此之外均為超標(biāo)車,禁止生產(chǎn)、銷售、上路。據(jù)此標(biāo)準(zhǔn),市面上行駛的絕大部分電動(dòng)自行車都將面臨被“淘汰”命運(yùn)。
【同期聲 江蘇省自行車電動(dòng)車協(xié)會(huì) 理事長(zhǎng) 陸金龍】我們看國(guó)際上一些先進(jìn)國(guó)家,歐洲的電動(dòng)車最高車速是25公里/小時(shí),日本的最高車速是24公里/小時(shí),美國(guó)的最高車速是20英里/小時(shí),折合公里就是32公里/小時(shí),我們想是不是在修訂這個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候,既可以參考我們中國(guó)的現(xiàn)狀,又可以參考國(guó)際先進(jìn)水平的現(xiàn)狀。
一些消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車車速也提出了自己的看法。
【同期聲 消費(fèi)者】我總歸(希望)20到30(碼)差不多,反正也不能太快了。
【同期聲 消費(fèi)者】我希望它速度能保持在30碼左右。
對(duì)于電動(dòng)自行車行駛的速度標(biāo)準(zhǔn),一直是業(yè)界爭(zhēng)論的焦點(diǎn),據(jù)悉,自上月四部委發(fā)文后,目前中國(guó)各省對(duì)“超標(biāo)”電動(dòng)自行車已停發(fā)車牌,相關(guān)主管部門正陸續(xù)與企業(yè)及協(xié)會(huì)調(diào)研商討后續(xù)事宜。
(記者 孫文荊 李一芳 報(bào)道)
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