連接上海崇明與江蘇啟東的崇啟大橋12月14日完成了項目交工驗收，本月內(nèi)將建成通車。崇啟大橋的通車是否會破壞“綠島”崇明的生態(tài)環(huán)境？12月15日在上海召開的新聞發(fā)布會上，上海市建設(shè)交通委員會秘書長戴曉堅介紹了崇啟通道以環(huán)境生態(tài)為優(yōu)先的建設(shè)原則。

　　崇明島作為世界上最大的河口沖積島嶼，生態(tài)結(jié)構(gòu)相對獨立，生態(tài)環(huán)境較為脆弱。記者了解到，崇啟通道通過全線采用兩處分離式路基、收費站客貨分離等措施打造綠色生態(tài)高速公路。

　　同期聲

　　上海市建設(shè)交通委員會秘書長戴曉堅(我們在沿線的植物品種的選擇上 除了考慮景觀效果以外 著重對汽車尾氣中的一些重金屬 采取了一些消解的方式 解決了一些重金屬物 它不直接進(jìn)入我們的河道 而是通過一種過濾的方式 包括一些初級雨水也有一些比較好的處理方式)

　　(正文)

　　為了保護(hù)崇明島棲息的各種野生動物，崇啟通道工程也進(jìn)行了一些特別的設(shè)計。

　　同期聲

　　上海市建設(shè)交通委員會秘書長戴曉堅(我們設(shè)置了遮光板 使我們夜間車輛的燈光 不使其對鳥類進(jìn)行干擾 同時我們在沿途 長距離的一些路基下面 也設(shè)置了動物通道 使得一些小的爬行動物 可以穿越我們的高速公路)

　　記者 徐明睿 張亨偉 上海報道