沃爾沃二季度盈利 中國(guó)項(xiàng)目落地已無(wú)礙

　　就在吉利汽車(chē)并購(gòu)沃爾沃一事準(zhǔn)備完成交割之前，7月23日福特汽車(chē)公布了其2010年上半年運(yùn)營(yíng)狀況，旗下沃爾沃轎車(chē)在今年第二季度獲得了5300萬(wàn)美元的稅前經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)，而去年同期為-2.27億美元。

　　對(duì)于發(fā)動(dòng)中國(guó)有史以來(lái)最大海外汽車(chē)并購(gòu)項(xiàng)目的吉利汽車(chē)董事長(zhǎng)李書(shū)福來(lái)說(shuō)，沃爾沃的此次盈利，與其說(shuō)是“大禮包”不如說(shuō)是“定心丸”。李書(shū)福曾對(duì)媒體表示，收購(gòu)沃爾沃是一次豪賭，押上了全部身家�，F(xiàn)在種種跡象表明，沃爾沃還未到手，賺錢(qián)效應(yīng)已經(jīng)顯現(xiàn)。

　　昨日，《 第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》從商務(wù)部獲悉，7月26日吉利汽車(chē)收購(gòu)沃爾沃已獲商務(wù)部對(duì)外合作司正式批準(zhǔn)。之前的7月6日，歐盟委員會(huì)通過(guò)了吉利收購(gòu)沃爾沃項(xiàng)目的反壟斷調(diào)查，此前美國(guó)也通過(guò)了相應(yīng)審查。在沃爾沃全球銷(xiāo)售的40多個(gè)國(guó)家中，美國(guó)和歐盟的反壟斷調(diào)查通過(guò)，事實(shí)上在反壟斷審查方面給收購(gòu)沃爾沃亮起了綠燈。而據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，這一收購(gòu)也通過(guò)了商務(wù)部相應(yīng)審查，目前審查環(huán)節(jié)已進(jìn)行到發(fā)改委。

　　事實(shí)上，按照我國(guó)產(chǎn)業(yè)投資政策的規(guī)定，只有涉及到項(xiàng)目在國(guó)內(nèi)落地時(shí)，才需要發(fā)改委的審查通過(guò)。因此，吉利審查項(xiàng)目報(bào)至發(fā)改委也佐證了收購(gòu)沃爾沃交易進(jìn)行的同時(shí)，吉利正在積極爭(zhēng)取沃爾沃項(xiàng)目早日在國(guó)內(nèi)落地。

　　今年北京車(chē)展期間，吉利一位內(nèi)部人士曾向本報(bào)透露，主管部門(mén)對(duì)吉利將沃爾沃項(xiàng)目落戶國(guó)內(nèi)提出了要求，即沃爾沃在海外運(yùn)營(yíng)部分必須實(shí)現(xiàn)“盈利”，一個(gè)海外虧損項(xiàng)目落戶國(guó)內(nèi)，在并購(gòu)的融資、審批方面會(huì)遭遇問(wèn)題，一時(shí)間，沃爾沃能否在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)蒙上迷霧。

　　眼下，隨著二季度的盈利，上述問(wèn)題迎刃而解，李書(shū)�？梢苑判摹氨У妹廊藲w”。此前，李書(shū)福接受本報(bào)采訪時(shí)表示，沃爾沃全年銷(xiāo)售達(dá)37萬(wàn)輛，則盈利無(wú)憂。原本，投資銀行洛希爾為吉利制定的實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的時(shí)間表為2011年，而從全球汽車(chē)市場(chǎng)回暖的速度來(lái)看，顯然不用等那么久。

　　而吉利沃爾沃項(xiàng)目的運(yùn)作團(tuán)隊(duì)，并沒(méi)有靜待沃爾沃海外盈利，才在國(guó)內(nèi)有所動(dòng)作，4個(gè)月以來(lái)，吉利沃爾沃項(xiàng)目組已通過(guò)黑龍江大慶、上海嘉定兩地的國(guó)資平臺(tái)，籌措到用于收購(gòu)的27億美元中的一部分，而落戶地點(diǎn)也已定在上海嘉定區(qū)。

　　昨天，國(guó)家信息中心資源開(kāi)發(fā)部主任徐長(zhǎng)明對(duì)本報(bào)表示，“由于吉利是專(zhuān)業(yè)做汽車(chē)的，所以通過(guò)審批的概率大，最終大量資本金還是來(lái)自于銀行，要保證收購(gòu)過(guò)來(lái)能真正消化吸收，這次是全資并購(gòu)，接下來(lái)就是按照國(guó)際慣例運(yùn)營(yíng)了，最重要的還是先要把銷(xiāo)量做上去。”

　　徐長(zhǎng)明指出，目前我國(guó)汽車(chē)業(yè)面臨兩大機(jī)遇：一是全球汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)重心向中國(guó)市場(chǎng)轉(zhuǎn)移帶來(lái)的“市場(chǎng)機(jī)遇”，二是新能源汽車(chē)革命帶來(lái)的“技術(shù)機(jī)遇”�？鐕�(guó)并購(gòu)、重組兼并成為汽車(chē)業(yè)新一輪發(fā)展的主題。

　　而對(duì)于有媒體稱(chēng)吉利沃爾沃項(xiàng)目將在8月2日進(jìn)行交割的傳聞，吉利汽車(chē)負(fù)責(zé)沃爾沃收購(gòu)項(xiàng)目的新聞發(fā)言人寧述勇昨日對(duì)本報(bào)表示：“目前，吉利的對(duì)外口徑仍然是今年三季度前進(jìn)行交割，而不是‘8月’，對(duì)于具體交割日期，一定會(huì)通過(guò)正規(guī)渠道發(fā)布�！�

　　3月28日，吉利與福特達(dá)成并購(gòu)協(xié)議以來(lái)，正式交割的日期一直是市場(chǎng)關(guān)注焦點(diǎn)。從3月底到9月底的半年中，負(fù)責(zé)并購(gòu)交易的近2000人團(tuán)隊(duì)，日以繼夜地勞作，其主要任務(wù)是通過(guò)各國(guó)政府的反壟斷審查，以及對(duì)協(xié)議中的內(nèi)容進(jìn)行核對(duì)、清點(diǎn)。

　　“有一次，我們周五登上飛機(jī)，再一次躺在床上休息已是第二周的周二了。”參與沃爾沃并購(gòu)項(xiàng)目的袁小林對(duì)本報(bào)表示，在整個(gè)過(guò)程中，并購(gòu)團(tuán)隊(duì)成員只能在飛機(jī)、汽車(chē)上及餐后稍微空閑時(shí)才能睡會(huì)兒覺(jué)，始終保持神采飛揚(yáng)、滔滔不絕的，只有李書(shū)福。