安凱客車(chē)復(fù)牌漲停 新能源客車(chē)“有遠(yuǎn)景無(wú)近利”

　　停牌近一個(gè)月的安凱客車(chē)(000868)在9月13日公布了定向增發(fā)方案，公司宣布擬募資近5億元投資新能源汽車(chē)項(xiàng)目，公司股票復(fù)牌后直接封在漲停板，旋即帶動(dòng)客車(chē)板塊股票上漲，中通客車(chē)(000957)和金龍汽車(chē)(600686)等客車(chē)股票跟隨漲停，最終帶動(dòng)了整個(gè)汽車(chē)板塊的上漲。

　　分析師認(rèn)為，在政府政策支持下，新能源汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展前景被一致看好，特別是政府對(duì)新能源客車(chē)的采購(gòu)，將使新能源客車(chē)的發(fā)展更直接地受益于政府補(bǔ)貼。但由于新能源客車(chē)核心零部件主要緣于采購(gòu)，因此新能源客車(chē)企業(yè)短期難以獲得超額收益。

　　各大車(chē)企紛紛涉足

　　從目前客車(chē)上市公司的整體情況來(lái)看，客車(chē)上市公司均已經(jīng)涉獵了新能源客車(chē)項(xiàng)目，安凱客車(chē)此次公布的定向增發(fā)方案顯示，公司擬以不低于10.2元/股的發(fā)行價(jià)格，非公開(kāi)發(fā)行不超過(guò)4500萬(wàn)股股票，將募集不超過(guò)5億元資金，用于投資新能源汽車(chē)擴(kuò)建及關(guān)鍵動(dòng)力總成制造、研發(fā)一體化項(xiàng)目。

　　曙光股份(600303)前不久首批新能源客車(chē)正式交付給昆明使用，這是曙光股份控股的丹東黃海首批新能源客車(chē)大單。DD6129HES11新能源單車(chē)類比節(jié)油率達(dá)到30%以上，每月能節(jié)省3000元以上，一年可節(jié)約近4萬(wàn)元，節(jié)能效果與運(yùn)營(yíng)效果顯著。而分析師認(rèn)為，與中國(guó)南車(chē)旗下株洲所的合作，將為公司新能源客車(chē)提供重要技術(shù)支撐。

　　中通客車(chē)在今年4月份就公布了建設(shè)2萬(wàn)輛新能源客車(chē)及節(jié)能型客車(chē)生產(chǎn)基地的申請(qǐng)報(bào)告，擬投資11.38億元，到2012年形成1.2萬(wàn)輛新能源及節(jié)能型客車(chē)生產(chǎn)能力，2013年及以后形成2萬(wàn)輛新能源及節(jié)能型客車(chē)生產(chǎn)能力。公司預(yù)計(jì)，2010年新能源客車(chē)訂單有望達(dá)到800臺(tái)以上，公司新能源客車(chē)還出現(xiàn)了海外訂單。

　　國(guó)元證券汽車(chē)分析師聞祥認(rèn)為，由傳統(tǒng)客車(chē)向新能源客車(chē)轉(zhuǎn)變?cè)诩夹g(shù)上不存在太大難度，大部分組件都可以使用傳統(tǒng)客車(chē)的生產(chǎn)線。只有采購(gòu)訂單增多，客車(chē)企業(yè)才會(huì)建立專門(mén)的生產(chǎn)線來(lái)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化。實(shí)際上，正是在獲得比較多的訂單后，中通客車(chē)才專門(mén)建設(shè)新能源客車(chē)生產(chǎn)基地。

　　長(zhǎng)遠(yuǎn)看好短期難有超額盈利

　　與新能源轎車(chē)的使用對(duì)象不同，新能源客車(chē)將主要由政府采購(gòu)和買(mǎi)單。東北證券汽車(chē)分析師劉立喜表示，目前在新能源領(lǐng)域“做得最實(shí)的”可能就是新能源客車(chē)，政府推動(dòng)新能源客車(chē)的發(fā)展已經(jīng)成為一種趨勢(shì)，政府加強(qiáng)采購(gòu)將有效推動(dòng)新能源客車(chē)的發(fā)展。目前新能源客車(chē)已經(jīng)在25個(gè)城市進(jìn)行示范推廣，未來(lái)發(fā)展前景廣闊。

　　中國(guó)證券報(bào)記者了解到，目前新能源客車(chē)企業(yè)主要使用傳統(tǒng)客車(chē)的生產(chǎn)線，更多地充當(dāng)“組裝工廠”的角色，電池、電機(jī)、電控器等核心零部件一般通過(guò)外購(gòu)或合作生產(chǎn)的方式來(lái)解決，因此客車(chē)企業(yè)雖然搶占了市場(chǎng)的先機(jī)，但難以獲得超額的收益，收益基本與傳統(tǒng)客車(chē)相當(dāng)。

　　方正證券分析師李儉儉在報(bào)告中認(rèn)為，盡管看好新能源汽車(chē)的發(fā)展前景，但目前仍難以發(fā)掘能依靠新能源汽車(chē)項(xiàng)目來(lái)大幅提升業(yè)績(jī)的上市公司。且從估值的角度看，與新能源汽車(chē)相關(guān)的一些上市公司的股價(jià)已經(jīng)過(guò)高。 （記者 歐陽(yáng)波 ）