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成飛集成的增發(fā)預(yù)案披露,這一工程總投資17億元,除了成飛集成之外,天津裕豐股權(quán)投資管理有限公司、中航投資控股有限公司、洪都航空(600316.SH)及中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司將共同增資。
其中,成飛集成增資額為10.2億元,全部增資完成后預(yù)計(jì)占中航鋰電約60%的股權(quán)。
事實(shí)上,增資中航鋰電之所以能受到市場(chǎng)如此大的關(guān)注無(wú)非是因?yàn)檎泌s上了鋰電池概念大行其道的“好時(shí)候”。外界預(yù)期,在新能源汽車受國(guó)家政策大力支持的背景下,作為核心組成部分之一的鋰電池行業(yè)也將迎來(lái)廣闊的發(fā)展空間。
那么,此次增資中航鋰電,公司業(yè)績(jī)究竟會(huì)增長(zhǎng)幾何呢?
公司方面僅表示項(xiàng)目實(shí)施后,公司將進(jìn)入高速成長(zhǎng)的、受國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策大力支持的新能源行業(yè),有利于公司未來(lái)經(jīng)營(yíng)規(guī)模及利潤(rùn)水平的增長(zhǎng)。
中投證券分析師真怡在其研究報(bào)告中稱,此次募資項(xiàng)目將拓展成飛集成的業(yè)務(wù)領(lǐng)域,進(jìn)入新能源動(dòng)力電池領(lǐng)域,對(duì)公司來(lái)說(shuō)將是一個(gè)重大的利好,但是此次發(fā)行預(yù)案尚有不確定因素,所以“暫不給予投資評(píng)級(jí)”。
事實(shí)上,按照預(yù)案,成飛集成要想實(shí)施這一非定向增發(fā)方案,還需要得到公司董事會(huì)同意、評(píng)估機(jī)構(gòu)出具正式評(píng)估報(bào)告以及提請(qǐng)證監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)等一系列程序。
據(jù)了解,成飛集成目前的業(yè)務(wù)內(nèi)容以數(shù)控加工、汽車模具、汽車零部件為主。
從過(guò)去的業(yè)績(jī)來(lái)說(shuō),公司的表現(xiàn)只能用“平平”來(lái)形容,今年上半年公司實(shí)現(xiàn)銷售收入9739.50萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)17.66%,實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2119.21萬(wàn)元,較上年同期增長(zhǎng)9.53%。
而在成飛集成中報(bào)披露的前十大流通股股東之中,沒(méi)有一席是基金,其中只有一家機(jī)構(gòu)即民生證券在今年二季度買入32萬(wàn)股,成為其第六大流通股股東。即使在今年一季度末,也只有友邦華泰積極成長(zhǎng)這一只基金位列其中,但在今年二季度,該基金已退出前十大流通股股東之列。(江怡曼)
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