中新網(wǎng)2月18日電 據(jù)臺灣《聯(lián)合晚報》報道,耗資新臺幣203億興建的臺北港貨柜儲運中心今天開始營運,首艘靠港船舶是長榮海運的長能輪,今天上午進港,下午將轉(zhuǎn)往臺中、高雄,再到香港、泰國。
這座島內(nèi)第一個以BOT方式興建的貨柜儲運中心,是由長榮、萬海、陽明海運集資興建,啟用時碰上全球經(jīng)濟蕭條,進出口量大幅減少,經(jīng)營策略將改以轉(zhuǎn)運為導(dǎo)向,未來陸續(xù)開辟歐美遠(yuǎn)洋航線。
臺北港貨柜儲運中心共規(guī)劃7席貨柜碼頭,預(yù)計2014年才會全部完工,屆時每年裝卸量可達(dá)400萬TUE。目前完工啟用的是北三、北四兩席貨柜碼頭,已獲核準(zhǔn)營運,由于目前是試營運階段,上午進港的長能輪,此次在臺北港的裝卸量僅有200TUE。
臺北港務(wù)局表示,過去港埠的貨柜儲運中心是以進出口為主、轉(zhuǎn)運的比例不大,且臺灣是以出口為導(dǎo)向,但碰上全球經(jīng)濟蕭條,進出口量均大幅萎縮,將來臺北港貨柜儲運中心將以轉(zhuǎn)運為經(jīng)營策略。
營運初期,長榮、萬海、陽明等航商,將利用現(xiàn)有兩席新建碼頭,開辟臺北港至太平洋東岸鄰近港口的近洋定期貨柜航線,未來再陸續(xù)調(diào)派大型貨柜船泊靠,開辟歐美遠(yuǎn)洋定期航線。
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