中新網(wǎng)9月9日電 據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合晚報(bào)》報(bào)道，12年未調(diào)整的臺(tái)鐵票價(jià)結(jié)構(gòu)將于12月大幅變動(dòng)。西部干線基隆至屏東區(qū)間，自強(qiáng)號(hào)維持現(xiàn)行的里程計(jì)費(fèi)制，但起碼里程調(diào)高為20公里45元（新臺(tái)幣，下同），復(fù)興號(hào)則改采區(qū)段票價(jià)，70公里以內(nèi)起碼里程為5公里20元，莒光號(hào)將取消。如此調(diào)價(jià)意味著短程旅客的荷包將大失血。

　　臺(tái)鐵票價(jià)結(jié)構(gòu)12月大幅變動(dòng)，除上述此外，實(shí)施多年的臺(tái)北─板橋一律18元的單一票價(jià)也會(huì)取消。屆時(shí)復(fù)興號(hào)調(diào)漲至25元，自強(qiáng)號(hào)調(diào)整更多為45元。此外，新票價(jià)方案實(shí)施后，莒光號(hào)將走入歷史。莒光并入復(fù)興號(hào)后，復(fù)興號(hào)票價(jià)會(huì)比現(xiàn)行票價(jià)略高，平均調(diào)幅7.5%左右，影響最大的是每天通勤、通學(xué)的上班族、學(xué)生。

　　臺(tái)鐵局長范植谷表示，臺(tái)鐵去年提出調(diào)整方案，決定比照臺(tái)北捷運(yùn)在西部干線基隆至屏東區(qū)間首度實(shí)施區(qū)段票價(jià)制，目前全案已經(jīng)行政院審核通過，但要求臺(tái)鐵局再給通勤族、學(xué)生更優(yōu)惠、更多折扣的票價(jià)。臺(tái)鐵作業(yè)已到最后階段，將推出90天季票，可能會(huì)給通勤族75折以上的優(yōu)惠。另為配合一百多組新穎的EMU700型電聯(lián)車年底要加入運(yùn)營后，新票價(jià)預(yù)計(jì)12月正式實(shí)施。

　　臺(tái)鐵規(guī)劃，西部干線基隆至屏東區(qū)間，實(shí)施區(qū)段票價(jià)制，將目前每站都停的通勤電聯(lián)車稱為區(qū)間列車，部分車站不�？康姆Q為區(qū)間快車。莒光號(hào)取消，并入復(fù)興號(hào)訂為同一種費(fèi)率，旅客可自由轉(zhuǎn)乘各次復(fù)興號(hào)、區(qū)間列車，但搭乘自強(qiáng)號(hào)仍需補(bǔ)差額。

　　自強(qiáng)號(hào)也因配合區(qū)段票價(jià)制，將調(diào)高基本里程，從原來的起碼里程10公里20元，調(diào)高為20公里45元，超過20公里以上票價(jià)，則維持現(xiàn)行的里程計(jì)費(fèi)制。東部干線也維持現(xiàn)行里程票價(jià)計(jì)費(fèi)。