兩岸周末包機(jī)七月四日啟程,臺(tái)灣社會(huì)各界關(guān)注。二十歲來到臺(tái)灣的老伯林振鳳一大早從臺(tái)南趕到臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng),接搭乘兩岸周末包機(jī)八十四歲的二哥林春金。這將是林振鳳老人自十六年前臺(tái)灣當(dāng)局開放到大陸探親后,他再次與兄弟相見。 中新社發(fā) 徐長(zhǎng)安 攝
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兩岸周末包機(jī)七月四日啟程,臺(tái)灣社會(huì)各界關(guān)注。二十歲來到臺(tái)灣的老伯林振鳳一大早從臺(tái)南趕到臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng),接搭乘兩岸周末包機(jī)八十四歲的二哥林春金。這將是林振鳳老人自十六年前臺(tái)灣當(dāng)局開放到大陸探親后,他再次與兄弟相見。 中新社發(fā) 徐長(zhǎng)安 攝
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中新社香港七月六日電 臺(tái)北消息:臺(tái)灣《中國(guó)時(shí)報(bào)》六日發(fā)表社論說,別小看啟動(dòng)兩岸周末包機(jī)所具有的歷史意義,上一次臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)與大陸的北京、上海、南京、廣州與廈門等城市的對(duì)飛,已經(jīng)是超過半個(gè)多世紀(jì)以前的歷史了。即便臺(tái)灣早在一九八八年就已開放民眾赴大陸探親,但循港澳中轉(zhuǎn)的特殊模式也走了近二十年,如今的周末包機(jī)雖說還要再繞行香港飛航情報(bào)區(qū),但距離全面的直航,就只差臨門一腳了,因而形容它是“世紀(jì)首航”絕對(duì)不算夸張。
這篇題為《是“世紀(jì)首航”也是歷史新頁(yè)》的社論說,更多人矚目的還是這波首航所帶來的觀光收益。為迎接這批客人,臺(tái)灣從官方到民間幾乎可說是總動(dòng)員,到處都在規(guī)劃、都在構(gòu)想要讓即將到來的觀光客看什么、吃什么、玩什么等;除了少數(shù)還存有些許敏感地點(diǎn)外,幾乎很少人還會(huì)扯到政治,南部泛綠執(zhí)政的縣市還為航班安排太少集體向臺(tái)灣當(dāng)局抗議;這意味絕大多數(shù)人所想的還是這批觀光客所帶來的商機(jī)。或許是問題已經(jīng)相對(duì)單純,所以在迎接這些觀光團(tuán)到來的此刻,在心態(tài)上最好能做更務(wù)實(shí)的調(diào)整,才不致導(dǎo)致屆時(shí)因?yàn)椤捌谕^高”,反而“失望更大”。
社論說,最先該有的觀念是,別再重復(fù)散布什么“我們還沒準(zhǔn)備好”之類的焦慮了!盡量做好最完善的準(zhǔn)備是該有的本分,“永遠(yuǎn)都有待改善的空間”也本來就是常態(tài),在大陸觀光客還沒到之前,誰(shuí)也不可能把握任何問題都不會(huì)發(fā)生,許多問題甚至還要等大陸觀光團(tuán)走完一趟才會(huì)發(fā)現(xiàn)。畢竟臺(tái)灣并不是第一天在拼觀光,不迎大陸客也必須要迎其它的觀光客,如果到現(xiàn)在都還存有若干重大缺失未準(zhǔn)備好,還能夠原諒嗎?
其次,務(wù)必應(yīng)從長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)的角度做思考,讓所有大陸觀光客還會(huì)想來第二次、第三次,而不是殺雞取卵式的短線操作。讓觀光團(tuán)帶著負(fù)面的口碑回到大陸。所有曾經(jīng)跟團(tuán)觀光的人都清楚,多數(shù)人最排斥的觀光經(jīng)驗(yàn),就是觀光團(tuán)硬是被安排成采購(gòu)團(tuán),去到所有景點(diǎn)不是被帶到紀(jì)念品專賣店強(qiáng)迫推銷,就是不斷被兜售紀(jì)念品的小販包圍,如果再加上食宿花費(fèi)上不斷被宰,試問誰(shuí)還會(huì)留下任何美好的回憶?如果讓這批首航的觀光團(tuán)帶回去的經(jīng)驗(yàn)就是這些,這股赴臺(tái)觀光熱很快就會(huì)被澆熄的。
社論最后說,不要低估這一頁(yè)歷史轉(zhuǎn)變所具有的意義,當(dāng)兩岸人民都可以不受拘束的往來觀光,彼此存有的心理隔閡勢(shì)必將逐漸降低;而當(dāng)兩岸人民彼此了解的程度逐步加深,試問雙方的敵意怎么還有可能會(huì)擴(kuò)大呢?一個(gè)敵意逐漸降低的兩岸關(guān)系,對(duì)全球的投資專家、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估專家、乃至區(qū)域問題專家而言,絕對(duì)是有正面意義的。(完)
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