中新網(wǎng)5月31日電 據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合晚報(bào)》報(bào)道,臺(tái)灣海基會(huì)即將登場(chǎng)的臺(tái)商聯(lián)誼活動(dòng),將安排到兩岸海運(yùn)直航港口臺(tái)北港參訪(fǎng),希望讓臺(tái)商在兩岸空運(yùn)直航之外,思考新的營(yíng)運(yùn)模式。
;鶗(huì)秘書(shū)長(zhǎng)高孔廉表示,兩岸去年簽署?罩焙絽f(xié)議后,兩岸直航已成事實(shí),目前兩岸的空運(yùn)的貨機(jī)航班的量仍不夠大,請(qǐng)臺(tái)商去看臺(tái)北港,就是主要以海運(yùn)為主。另一方面,臺(tái)北港與桃園機(jī)場(chǎng)是一自由貿(mào)易港區(qū),區(qū)內(nèi)可以保稅,產(chǎn)品可以在這里進(jìn)行最后階段的加工再出口。
他說(shuō),臺(tái)北港是新增的兩岸直航口岸,距離大陸各港,特別大陸偏北方的港口,像是上海等港口,臺(tái)北港的距離最近,它比基隆港更近一些,臺(tái)北港與桃園國(guó)際機(jī)場(chǎng)距離很近,車(chē)程約只有十幾分鐘,因此,臺(tái)商可以藉臺(tái)北港與桃園機(jī)場(chǎng)進(jìn)行?章(lián)運(yùn),且據(jù)他所知,長(zhǎng)榮公司在臺(tái)北港不但有貨柜碼頭,還有倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)。
他舉例說(shuō),過(guò)去很多廠(chǎng)商,是在長(zhǎng)江三角洲制造完成后,空運(yùn)至澳門(mén),再由澳門(mén)轉(zhuǎn)桃園,然后再出口。這個(gè)空運(yùn)過(guò)程,因?yàn)閮砂逗?找阎焙,如果時(shí)間成本相同,臺(tái)商可以由長(zhǎng)三角洲直接以海運(yùn)運(yùn)到臺(tái)北港,空運(yùn)改海運(yùn)時(shí)間相當(dāng),成本可以省一大筆。
聯(lián)誼活動(dòng)第二天是到新竹工業(yè)技術(shù)研究院參訪(fǎng),工研院很多的新的研發(fā)成果,卻未必能直接商品化,目前大陸臺(tái)商面臨升級(jí)轉(zhuǎn)型的需求,海基會(huì)于是請(qǐng)臺(tái)商去看工研院。
高孔廉說(shuō),工研院的研究成果往往沒(méi)有機(jī)會(huì)商品化,臺(tái)商有市場(chǎng)的嗅覺(jué),或許某些研究成果就可以經(jīng)由大陸臺(tái)商予以商品化。
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