中新網(wǎng)7月6日電 據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道，五日晚七點四十七分，臺北捷運(yùn)木柵線發(fā)生跳電意外，導(dǎo)致麟光站以南區(qū)間停駛，大約三百多名旅客受到影響；木柵內(nèi)湖線麟光站至南港展覽館站區(qū)間維持正常營運(yùn)。八時四十分狀況排除，全線才恢復(fù)正常。

　　臺北捷運(yùn)公司副總經(jīng)理趙雄飛表示，昨晚木柵線發(fā)生疑似跳電停駛事件，目前發(fā)現(xiàn)是錯誤異常訊號導(dǎo)致跳電。

　　由于變電站在辛亥站附近，緊急派員從木柵行控中心前往勘查，以致確認(rèn)需要一些時間，但是否為內(nèi)湖線系統(tǒng)整合問題或電力負(fù)荷過大，目前無法確認(rèn)。今天就是木柵內(nèi)湖線通車后的第一個上班日，昨晚木柵線跳電，讓民眾對木柵內(nèi)湖線信心大減。

　　內(nèi)湖線通車第二天，昨天上午系統(tǒng)再次出現(xiàn)異常警訊，全線停駛約七分鐘。兩天期間發(fā)生多次系統(tǒng)訊號異常全線停駛，系統(tǒng)狀況頻傳，全線塞爆，民眾一片抱怨聲；昨晚又突然發(fā)生木柵線跳電，區(qū)間停駛近一小時。

　　跳電當(dāng)時，麟光站到動物園站，雙向有六輛列車，跳電后剛好都到站，沒有乘客受困車廂，估計影響約有三百人。

　　捷運(yùn)公司立即在麟光、辛亥、萬芳小區(qū)、動物園站啟動免費接駁公交車，但等候二十分鐘后，接駁車才姍姍來遲，乘客抱怨連連。

　　趙雄飛坦言，由于新系統(tǒng)上路，系統(tǒng)安全敏感度太高，所以常出現(xiàn)錯誤訊號，尤其龐巴迪系統(tǒng)是采用全自動無線訊號傳輸，過程很容易出現(xiàn)錯誤訊號，大約還要半年的“陣痛期”，捷運(yùn)公司將會同捷運(yùn)局及承包商龐巴迪公司來進(jìn)行調(diào)整。