對(duì)于報(bào)告中所稱的安利紐崔萊不再續(xù)約一事，記者也進(jìn)行了多方面的了解。目前，安利與劉翔的合約尚未到期，雙方依然在合約期內(nèi)。一位知情人士透露，目前安利公司與劉翔還在進(jìn)行相關(guān)的續(xù)約談判。不排除由于目前紐崔萊新一季的廣告中因?yàn)闆]有出現(xiàn)劉翔，令不少人產(chǎn)生疑惑。隨著安利簽下了小羅和中國體操隊(duì)，因此最新的廣告，也由這些“主角”擔(dān)綱。

　　對(duì)于《劉翔商業(yè)價(jià)值評(píng)估報(bào)告》中的相關(guān)說法，安利公司表示將在今天進(jìn)行正式的公開回應(yīng)。

　　《劉翔商業(yè)價(jià)值評(píng)估報(bào)告》一文中指出，劉翔身價(jià)下降后給了一些中小企業(yè)機(jī)會(huì)，畢竟動(dòng)輒千萬的代言費(fèi)是他們不能承受的，而現(xiàn)在給了他們找“飛人”代言的機(jī)會(huì)�？陀^地說，這種說法不無道理。

　　對(duì)此，王大衛(wèi)表示，雖然代言費(fèi)用有所下調(diào)，但田管中心為劉翔選擇代言的產(chǎn)品的一系列標(biāo)準(zhǔn)不會(huì)降低，“無論是一級(jí)代言還是二級(jí)代言，田管中心對(duì)其審核的要求都是非常嚴(yán)格的�！�

　　劉翔深陷“代言門”

　　2009年3月4日晚，袁先生駕駛的“凱迪拉克”在江西昌樟高速公路與一輛大貨車發(fā)生追尾事故,車上配備的6個(gè)安全氣囊全部“罷工”，導(dǎo)致車主鼻梁受傷。在屢次與廠家和經(jīng)銷商協(xié)商無果后，袁先生對(duì)廠家上海通用汽車有限公司和銷售商江西綠地名凱汽車銷售服務(wù)有限公司提起訴訟,并認(rèn)為作為產(chǎn)品代言人的劉翔也應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任，必要時(shí)會(huì)追加劉翔為被告。袁先生的理由是，在挑選車輛過程中，劉翔代言的凱迪拉克廣告給了他很大的影響，否則他也不會(huì)很快就決定購買凱迪拉克。

　　3月20日，南昌市東湖區(qū)人民法院紅谷灘法庭正式受理了此案。袁先生提出了3項(xiàng)請(qǐng)求，依法判決被告退回原告的全部購車款及車輛購置稅，收回問題凱迪拉克轎車或更換一輛具有合格安全氣囊的新車；請(qǐng)求法院依法判決被告賠償原告的醫(yī)療費(fèi)用及精神損害撫慰金；另外，請(qǐng)求法院判決被告依法召回本批次相同類型安全氣囊不合格的汽車。巧合的是上海通用汽車有限公司于2008年11月召回2008年7月14日至2008年8月7日生產(chǎn)的部分09款凱迪拉克CTS轎車，在中國境內(nèi)涉及車輛總數(shù)共204輛。