中新網(wǎng)約翰內(nèi)斯堡6月25日電(記者 沈晨)從中國(guó)到南非,買張飛機(jī)票,無(wú)論從哪里中轉(zhuǎn),飛上十幾個(gè)小時(shí),便可到達(dá)。但是,在約堡當(dāng)?shù)爻鲂,卻沒(méi)有那么容易了,買張票就出門的情況,幾乎不可能出現(xiàn)。一句話:一出門,頭就大。
為了方便出行,本網(wǎng)記者與幾個(gè)同行合租了一輛車。司機(jī)老金跟我們說(shuō):“你們選擇租車是對(duì)的!在南非的街道上,你極少能看見(jiàn)出租車,得提前打電話預(yù)約!
司機(jī)老金介紹說(shuō),在南非出行一般有三種方式:私家車、出租車和小巴車。出租車一般是為外國(guó)人準(zhǔn)備的,表面上價(jià)格不貴,但司機(jī)通常會(huì)漫天要價(jià),世界杯期間更是如此,現(xiàn)在已經(jīng)從原來(lái)的400蘭特/天(約合360元人民幣)提高到1000多蘭特了。
南非有大型的公交車,但更多的是一種類似國(guó)內(nèi)面包車的交通工具,被漆成純白色,在下方加一道黃色的花邊,中國(guó)人管它叫“黑巴”,當(dāng)?shù)睾谌私兴俺鲎狻薄F鋵?shí) ,這有點(diǎn)像中國(guó)淘汰了的“黃面包”。
這些車通常只有當(dāng)?shù)睾谌烁易。?dāng)?shù)匕兹诉有來(lái)自國(guó)外的人,一般是不敢坐的,害怕被偷被搶是一個(gè)原因,另外還有一個(gè)重要的原因,就是這些“小黑巴”沒(méi)有站牌、沒(méi)有路線圖,司機(jī)們只按自己選擇的線路行駛,除了當(dāng)?shù)睾谌,其他人很難搞清它們要去哪里。奇怪的是,這些黑人哥們兒都知道這輛車去哪里,下一輛又會(huì)去哪里。
這些“小黑巴”司機(jī)會(huì)根據(jù)時(shí)段的變化,選擇客人最多的線路,每當(dāng)路邊有黑人等車,他就會(huì)打一個(gè)手勢(shì)。比如說(shuō),舉起食指代表“市中心”,五指合攏向前伸代表“市場(chǎng)”,“V”字手勢(shì)代表“交換站”……那些黑人乘客看見(jiàn)手勢(shì),就知道自己該不該上車了。
在世界杯之前,南非政府其實(shí)很想建立真正的公共交通體系,但僅僅在咨詢民意的階段,就有幾萬(wàn)“小黑巴”司機(jī)大罷工,抗議政府搶他們的生意,他們甚至燒毀了一些大型公交車,令城市交通幾乎癱瘓。
在世界杯開(kāi)幕前3天,南非終于開(kāi)通了非洲歷史上第一條城際高鐵“豪登鐵路”,工程耗資多達(dá)30億美元,從約翰內(nèi)斯堡坦博國(guó)際機(jī)場(chǎng)直達(dá)桑頓區(qū)不到半小時(shí)。由于“許多民眾都攜家?guī)Ь斓厝ゴ畛恕,車站每天都出現(xiàn)擁擠的候車人潮,便捷的交通變得很不便捷。
“豪登鐵路”試運(yùn)行時(shí),乘客有300多人,但保安有400多人,還有一些警察。遺憾的是,高鐵雖好,但這里只有一條,只能通向一個(gè)方向……
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