從昨晚開始,休息了一周準(zhǔn)備參加中國大獎賽的F1車手們開始陸續(xù)抵達(dá)上海了。不過,有趣的是,由于經(jīng)濟(jì)危機(jī)加上國際汽聯(lián)的“節(jié)儉”精神,以前乘坐私人飛機(jī)或者包機(jī)來上海的大牌們,現(xiàn)在都坐民航班機(jī)了。

　　記者從浦東機(jī)場方面了解到,至今為止,他們還沒有收到F1方面人士要降私人飛機(jī)的請求,包括漢密爾頓、馬薩、萊科寧等人,都是乘坐正常的民航航班。而在以往,這是不可思議的,總有一些車手和官員,選擇昂貴的私人飛機(jī)或包機(jī),以避開普通旅客。F1進(jìn)入上海以來,浦東機(jī)場就降過舒馬赫、小舒馬赫、巴里切羅、伯尼、丹尼斯等人的飛機(jī),對于他們來說,舒適、便利和安全是最重要的。

　　然而,經(jīng)濟(jì)危機(jī)讓F1也感覺到了寒意。各車隊(duì)都在強(qiáng)調(diào)節(jié)省開支,車手們也同樣如此,據(jù)了解,有不少人的投資都在縮水,所以,能省則省,也少有人去租包機(jī)了。浦東機(jī)場方面,私人飛機(jī)的起降費(fèi)是5000美元,停機(jī)費(fèi)每日也要一兩千美元,使用貴賓室人民幣是4萬左右,甚至只是派一輛車到停機(jī)坪接他們到貴賓室,也要2000元,來比賽一次,除了油費(fèi)什么的,光這些雜七雜八的費(fèi)用,就是十幾萬。

　　于是,昨天大批的車手都是坐民航過來,而且很多人都是使用普通出口,少見有走VIP通道的。像兩屆世界冠軍阿隆索抵達(dá),就是跟兩位助理走的普通通道,很多人都沒認(rèn)出來,接機(jī)的也只是酒店的人員；而維特爾、韋伯、特魯利、科瓦萊寧、皮奎特、巴里切羅等人在下午抵達(dá)時,守候在機(jī)場的車迷多了很多,但也只是長得帥的皮奎特以及名氣大的馬薩等人,受到了熱烈的追捧,簽名合影,閃光燈不斷———沒使用私人飛機(jī)等貴賓設(shè)施,少了份排場,卻多了不少的明星感覺,都是有失必有得吧!