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    豪華汽車品牌齊聚中國 8款車型有望國產(chǎn)(圖)(2)
2009年10月29日 09:26 來源:華西都市報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
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  雷克薩斯ES350

  雷克薩斯

  可信指數(shù):★★★★☆首款車型:ES系列

  雷克薩斯近幾年在中國的業(yè)務可謂順風順水,在沒有國產(chǎn)車型的情況下擠入了豪華車市場的前三甲。優(yōu)秀的業(yè)績并未讓豐田放棄人事調(diào)整,原一汽豐田銷售有限公司的總經(jīng)理毛利悟即將出任雷克薩斯在華的“掌門人”,原“掌門”曾林堂還將留任豐田汽車(中國)投資有限公司副總經(jīng)理一職。毛利悟在今年6月底才結(jié)束一汽豐田總經(jīng)理的任期,但豐田內(nèi)部人事表示,毛利悟已經(jīng)開始在豐田中國開始工作。

  毛利悟任一汽豐田總經(jīng)理的時候,不僅對銷量增長起到了推動作用,并且成功地導入了數(shù)款車型的國產(chǎn)。毛利悟豐富的經(jīng)驗,以及在一汽集團的人脈關系都為雷克薩斯未來的國產(chǎn)鋪平了道路。今年中國已經(jīng)超越美國成為全球第一大汽車市場,在豪華車市場的增幅超過市場平均增長。奔馳、寶馬、奧迪三大豪華品牌競相把最有競爭力的產(chǎn)品拿到中國生產(chǎn),奔馳新E級轎車、奧迪A4以及q5 等都幾乎與全球同步速度在華生產(chǎn)。一面是中國龐大的市場,另一面是豪華車市場激烈的競爭,雷克薩斯國產(chǎn)勢在必行,毛利悟?qū)⒓缲摯耸姑?/p>

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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