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    豪華汽車(chē)品牌齊聚中國(guó) 8款車(chē)型有望國(guó)產(chǎn)(圖)(6)
2009年10月29日 09:26 來(lái)源:華西都市報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
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  薩博9-3

  薩博

  可信指數(shù):★★★☆首款車(chē)型:薩博9-3

  通用汽車(chē)曾在8月證實(shí),已經(jīng)與柯尼塞格公司達(dá)成出售旗下瑞典薩博轎車(chē)公司的初步協(xié)議。但柯尼塞格公司一直未能解決融資問(wèn)題。在這個(gè)時(shí)候,在收購(gòu)歐寶失意的情況下,北汽又打起了薩博的主意,但柯尼塞格已與通用達(dá)成了協(xié)議,手握重金的北汽只能選擇參股的方式共同收購(gòu),而柯尼塞格也正處于資金短缺的情況下,雙方自然一拍即合。

  在9月份,柯尼塞格公司與北京汽車(chē)工業(yè)控股有限責(zé)任公司達(dá)成諒解備忘錄,北汽將在柯尼塞格公司占有少數(shù)股份。雖然只是少數(shù)股份,但付出的資金應(yīng)該不會(huì)少,數(shù)億美金是必需的,畢竟汽車(chē)是比較燒錢(qián)的產(chǎn)業(yè),并且北京現(xiàn)代及福田的業(yè)績(jī)一片大好的情況,可以說(shuō)北汽現(xiàn)在“不差錢(qián)”。不過(guò)北汽也不是冤大頭,付出美金自然也是有需求的,薩博國(guó)產(chǎn)自是最終目標(biāo),北京薩博或許將成為北京現(xiàn)代、北京奔馳后的第三家合資廠。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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