車市的風(fēng)景永不落幕。2007年的沖量之戰(zhàn)硝煙還未散盡，眾多汽車廠商已經(jīng)開始為2008年更激烈的市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)排兵布陣。這時(shí)候價(jià)格、銷量不再是商家關(guān)注的重點(diǎn)，在廣州車展上露面的新車忙著爭(zhēng)取用最短的時(shí)間落腳扎根；豪華車也明白了吆喝要趁早的道理；雖然競(jìng)爭(zhēng)殘酷，仍有一家家新的品牌4S店如雨后春筍般冒出來(lái)……

　　2008年的車市，就這樣在一片熱氣騰騰中開場(chǎng)了。

　　新車吹響集合號(hào)

　　馬自達(dá)2的上市打響了2008年小車市場(chǎng)爭(zhēng)奪的第一槍。2007年12月27日，長(zhǎng)安馬自達(dá)全新Mazda2在杭州紹興路駿興4S店正式上市。此次上市的全新Mazda2排量為1.3L，共有3款不同車型，售價(jià)8.38萬(wàn)元～10.13萬(wàn)元。對(duì)于杭州的消費(fèi)者來(lái)說，以后買馬自達(dá)車要注意了,因?yàn)轳R自達(dá)家族已經(jīng)分家,“以后買馬自達(dá)3不能再去原來(lái)馬自達(dá)6的4S店,而是和馬自達(dá)2共用一個(gè)網(wǎng)絡(luò)�！睒I(yè)內(nèi)人士告訴記者。據(jù)悉,目前馬2、馬3的4S店在杭州暫時(shí)還只有駿興汽車一家。

　　今年4月，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)在南京建廠并成立新的長(zhǎng)安馬自達(dá)公司，從而與一汽馬自達(dá)分家，獨(dú)自建立產(chǎn)銷一體化的網(wǎng)絡(luò)，對(duì)于馬自達(dá)3和喜愛馬自達(dá)品牌的消費(fèi)者無(wú)疑是利好消息。

　　在廣州車展上揭開神秘面紗的第一款道奇產(chǎn)品——國(guó)產(chǎn)道奇凱領(lǐng)，自宣布上市以來(lái)就引起了媒體和車迷的高度關(guān)注。為了將這把火燒得更旺，道奇杭州經(jīng)銷商道通汽車舉行了一場(chǎng)別開生面的“道奇凱領(lǐng)成功啟航生日派對(duì)”，以特別的形式將道奇凱領(lǐng)展示給杭州用戶。

　　作為MPV鼻祖的道奇凱領(lǐng)一直引領(lǐng)著該領(lǐng)域車型向前發(fā)展，在20多年的發(fā)展歷史中，連續(xù)創(chuàng)造了該領(lǐng)域的幾十項(xiàng)第一，成為道奇品牌的王牌車型。如今，這一經(jīng)典車型終于來(lái)到了中國(guó)。

　　豪華車上演龍虎斗

　　彼時(shí)是兄弟，此時(shí)照廝殺。曾經(jīng)共同做大豪華車市場(chǎng)的兩大實(shí)力品牌在豪華車元年到來(lái)之際成了對(duì)手。而且兩大品牌都明白了早起的鳥兒有食吃的道理，1月的風(fēng)剛吹起，就不約而同地站上了起跑線。

　　作為奧運(yùn)會(huì)的指定用車，奧迪緊緊圍繞綠色奧運(yùn)的主題，推出了奧迪A6L 2.8 FSI深度試車活動(dòng)，來(lái)自全國(guó)的眾多媒體在活動(dòng)中通過技術(shù)講解、場(chǎng)地和賽道駕駛等形式切身體驗(yàn)到奧迪A6L 2.8 FSI兼具節(jié)能環(huán)保和駕駛樂趣的綠色高效特性。

　　2.8FSI發(fā)動(dòng)機(jī)是奧迪公司的最新型FSI發(fā)動(dòng)機(jī)，這款綠色高效的發(fā)動(dòng)機(jī)被搭載在剛剛上市的新奧迪A8L 2.8 FSI上，使其問鼎同級(jí)別當(dāng)中全球最環(huán)保的豪華轎車。此次奧迪A6L 2.8 FSI全國(guó)深度試駕活動(dòng)讓國(guó)內(nèi)媒體切實(shí)體驗(yàn)到了奧迪最新綠色高效車型的強(qiáng)大實(shí)力。

　　寶馬派出場(chǎng)的則是跑車代表Z4。由于2007年杭州的跑車消費(fèi)迅速膨脹，讓寶馬破天荒沒有祭出A6的固定對(duì)手新5系，反而另辟蹊徑將推廣的重點(diǎn)放到了“撈偏門”的Z4上。浙江金湖機(jī)電和杭州駿寶行先后組織意向客戶進(jìn)行了“Z4魅車熱力之夜”深度試駕，因?yàn)閆4的目標(biāo)客戶定位在社會(huì)精英人士，兩家經(jīng)銷商征集的基本上都是外資銀行、外企等白領(lǐng)，本意只希望混個(gè)臉熟，令主辦方大感意外的是，這款非主流車型憑著純正的跑車本色和極致的駕駛樂趣一下子吸引了幾乎所有的試駕者�！艾F(xiàn)場(chǎng)就成交了兩輛�！苯鸷�機(jī)電副總經(jīng)理蔡翔告訴記者。

　　4S店跑馬圈地忙

　　2007年激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)讓不少4S店不堪虧損或倒閉或轉(zhuǎn)行或合并，比如菲亞特4S店的轉(zhuǎn)品牌，比如天津一汽的歇業(yè)，比如通用雪弗蘭店的合并……辦4S店資金投入大，風(fēng)險(xiǎn)大，但仍有不少敢死隊(duì)沖著2008年的蛋糕執(zhí)著地往里擠。在杭州汽車市場(chǎng)，新舊年交替之際罕見地掀起了一股集體開店熱：

　　2007年12月28日，馬自達(dá)駿興汽車開業(yè)，同一天，杭州誠(chéng)銘江淮賓悅4S店在蕭山落戶；1月28日VOLVO浙江元瑞汽車將開業(yè)；而進(jìn)口三菱汽車杭州旗艦店——浙江元通店也將在1月15日迎來(lái)開業(yè)大典……算上一個(gè)月前開業(yè)的同樣圖謀2008年市場(chǎng)的浙江道通、遠(yuǎn)景4S店等，近期開業(yè)和準(zhǔn)備開業(yè)的新4S店多達(dá)近10家，成為近5年來(lái)最為集中最為猛烈的4S店圈地浪潮。“杭州目前的4S店已經(jīng)超過了120家，這波浪潮在2008年的杭州還將延續(xù)，寶馬、凱美瑞等大品牌都將在這一年陸續(xù)新建4S店�！睒I(yè)內(nèi)觀察人士告訴記者。

　　為什么高風(fēng)險(xiǎn)嚇不倒投資者？他們?nèi)绾慰创?008年的車市？杭州誠(chéng)銘的負(fù)責(zé)人告訴記者，2008年將是自主品牌全面發(fā)力的一年，經(jīng)過這些年的市場(chǎng)培育和技術(shù)的日漸成熟，消費(fèi)者對(duì)自主品牌的認(rèn)同度已越來(lái)越高，作為汽車市場(chǎng)大鱷江淮汽車自主設(shè)計(jì)研發(fā)的賓悅轎車的杭州首家4S店，杭州誠(chéng)銘的前景不會(huì)差。

　　進(jìn)口三菱汽車杭州旗艦店——浙江元通店的市場(chǎng)部徐經(jīng)理則向記者透露，進(jìn)口三菱在浙江市場(chǎng)的銷量占了全國(guó)總量的近一半，而一直沒有一家獨(dú)立的4S店，正因?yàn)榇�，進(jìn)口三菱在2008年的中國(guó)特別是浙江市場(chǎng)上將大有作為，首先就是建設(shè)獨(dú)立的4S店。據(jù)悉，作為浙江首家進(jìn)口三菱旗艦店的建立，標(biāo)志著三菱公司對(duì)浙江區(qū)域市場(chǎng)的重視，2008年將加大整車進(jìn)口的力度。

　　對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說，就怕車市沒有競(jìng)爭(zhēng)。新車扎下根，價(jià)格優(yōu)惠就越來(lái)越大；豪華車斗得越猛，用平民價(jià)享受貴族車將成為可能；4S店越開越多，消費(fèi)者的選擇余地也將大大提高——豐盛的2008新年大餐已經(jīng)開席，就待消費(fèi)者舉的筷子指向哪道菜了。(楊吟)