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車船稅、關(guān)稅、購(gòu)置稅……五花八門的稅種刺激著人們的敏感神經(jīng),而各稅種“刺眼”的共同點(diǎn)——上升趨勢(shì),更是遭到諸多非議。 “我國(guó)正在制訂新的煙草稅調(diào)整方案,明年有望出臺(tái)。為了進(jìn)一步加大控?zé)熈Χ,煙草稅率肯定?huì)繼續(xù)提高!比涨,國(guó)家稅務(wù)總局貨勞司消費(fèi)處處長(zhǎng)胡先明的一番言論,再次掀起人們對(duì)于“稅負(fù)是否過重”的熱議。
誰(shuí)承擔(dān)了稅負(fù)之痛 零售煙市場(chǎng):再貴也要買
新一輪的煙草稅上調(diào)已被業(yè)界認(rèn)為是板上釘釘?shù)氖拢S之可能帶來的影響更受到諸多猜測(cè),擔(dān)憂零售煙市場(chǎng)漲價(jià)的聲音不斷。然而,有業(yè)內(nèi)人士指出,工業(yè)公司批發(fā)價(jià)需由國(guó)家煙草總局來制定安排,屆時(shí)地方煙草公司還將對(duì)各大經(jīng)銷商制定建議零售價(jià),目前言漲價(jià)還為時(shí)尚早。
記者通過訪問多位煙民發(fā)現(xiàn),零售煙的漲價(jià)不會(huì)改變他們購(gòu)買的欲望。 “戒煙很難,哪能說不抽就不抽,只要幅度不大,不會(huì)影響消費(fèi)需求。”有著10年煙齡的董先生告訴記者。
對(duì)此,中國(guó)社科院財(cái)稅研究室副主任楊志勇表示,去年調(diào)稅的目的是增加財(cái)政收入,煙企內(nèi)部消化了加稅成本、利潤(rùn)空間縮小了,但煙草零售價(jià)格并沒有變化。他直言,即使加稅后煙草加價(jià),也只會(huì)對(duì)低價(jià)煙產(chǎn)生抑制消費(fèi)的作用,現(xiàn)有國(guó)情下,高檔煙“越貴越有人買”。
汽車市場(chǎng):小排量搶鏡
眼光望向汽車市場(chǎng),在購(gòu)置稅和車船稅等重壓下,以及補(bǔ)貼政策“催化劑”的消失,我國(guó)的汽車市場(chǎng)該何去何從?
“從今年來看,優(yōu)惠政策效應(yīng)已經(jīng)逐漸退出,對(duì)汽車市場(chǎng)的整體影響不大。 ”新華信汽車產(chǎn)業(yè)分析師郎學(xué)紅對(duì)記者指出,不少政策都是為應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)而出,購(gòu)置稅優(yōu)惠政策已經(jīng)執(zhí)行兩年,但事實(shí)上優(yōu)惠幅度是在逐年遞減。
而對(duì)于車船稅對(duì)車市的影響,有分析師對(duì)記者表示,在汽車消費(fèi)成本增加的同時(shí),或?qū)阂植糠周囆停绕涫谴笈帕寇囆偷匿N售。隨之而來的是,小排量車將更受寵,我國(guó)的汽車銷售乃至未來的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)或?qū)⒏淖儭?/p>
香港零售業(yè):代購(gòu)、旅游受傷
“54號(hào)令”一執(zhí)行,打擊水客的效果立竿見影,不少專業(yè)代購(gòu)難以維持而關(guān)門。原來在淘寶網(wǎng)做澳大利亞代購(gòu)的小萍告訴記者:“代購(gòu)現(xiàn)在很難賺了。 ”據(jù)介紹,今年8月開始,“43號(hào)令”規(guī)定個(gè)人郵寄進(jìn)境物品免征額改為50元,而此前物品寄自或寄往港澳地區(qū)免稅額為400元,寄自或寄往其他國(guó)家和地區(qū)免稅額為500元。
而同樣受傷的還有香港旅游業(yè)。今年在“54號(hào)令”的籠罩下,據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道,有不少旅行社工作人員表示,今年12月折扣季,港澳行游客甚至比往年還少,其中也有不少游客因咨詢了解到海關(guān)查稅嚴(yán)的情況后取消行程。
稅改目的 稅收增負(fù)為危機(jī)減負(fù)
中國(guó)在稅收領(lǐng)域的諸多調(diào)整雖然有出于對(duì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和社會(huì)公平正義的考慮,但有很多稅收調(diào)整是為了更好地抵御通貨膨脹。
“稅負(fù)高還是不高姑且不論。但這背后反映了我國(guó)在稅負(fù)領(lǐng)域的兩種趨勢(shì)。 ”中國(guó)人民大學(xué)商學(xué)院教授牛海鵬說,“首先,就是相關(guān)領(lǐng)域稅負(fù)的不斷加重,像資源稅的調(diào)整傳聞。其次,就是逐步取消各種不合理的稅費(fèi),像最近汽車購(gòu)置稅優(yōu)惠取消。 ”
參與互動(dòng)(0) | 【編輯:李瑾】 |
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