引江濟(jì)淮工程江淮運(yùn)河航道全線開通試運(yùn)行
中新社合肥9月16日電 (張強(qiáng) 徐馨竹)安徽省引江濟(jì)淮集團(tuán)有限公司16日在樅陽引江樞紐工程舉行菜子湖線航道開通試運(yùn)行儀式,這標(biāo)志著連通長江與淮河的江淮運(yùn)河航道全線開通試運(yùn)行。
引江濟(jì)淮工程是中國172項(xiàng)節(jié)水供水重大水利工程之一,是安徽省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“一號(hào)工程”。該工程以城鄉(xiāng)供水和發(fā)展江淮航運(yùn)為主,結(jié)合農(nóng)業(yè)灌溉補(bǔ)水、改善巢湖及淮河水生態(tài)環(huán)境、排澇等綜合利用,是跨流域、跨省的重大戰(zhàn)略性水資源配置工程。
引江濟(jì)淮工程開發(fā)建設(shè)的江淮運(yùn)河航道連接長江、巢湖和淮河,涵蓋引江濟(jì)巢雙線航道(菜子湖線與兆西河線)、江淮溝通段航道,開發(fā)航道里程總長354.9公里。
江淮運(yùn)河航道是中國內(nèi)河航道“四縱四橫兩網(wǎng)”布局規(guī)劃中“縱二”的組成部分,可通航2000噸級(jí)船舶。其北接沙潁河航道,中連合裕航道,南延蕪申運(yùn)河,構(gòu)建了縱貫皖豫蘇三省、平行于京杭運(yùn)河的第二條南北向水運(yùn)大動(dòng)脈,形成長三角地區(qū)“井”字形干線航道主骨架,聯(lián)通長三角地區(qū)與中原地區(qū)水運(yùn)通道。
據(jù)安徽省引江濟(jì)淮集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,引江濟(jì)淮江淮溝通段航道自2023年8月16日試運(yùn)行以來,通行量呈平穩(wěn)上升態(tài)勢(shì)。菜子湖線航道的開通試運(yùn)行標(biāo)志著江淮運(yùn)河航道全線開通試運(yùn)行。江淮運(yùn)河航道開通后,皖北、淮河中上游地區(qū)入長江路徑可節(jié)省200公里以上,巢湖到長江中上游地區(qū)水運(yùn)距離可縮短150公里。
安徽省引江濟(jì)淮集團(tuán)有限公司安慶建管處處長裴看元說,樅陽引江樞紐工程是引江濟(jì)淮工程兩大引水口門之一,是引江濟(jì)巢菜子湖線航道的起點(diǎn)。在這里,所引長江水被提升6.38米,入菜子湖調(diào)蓄后北上經(jīng)菜子湖、孔城河、羅埠河、白石天河自流到巢湖。
據(jù)介紹,2023年9月16日至2024年4月30日,為菜子湖線航道試運(yùn)行前期,船舶白天(7時(shí)至18時(shí))通航;2024年5月1日至2024年9月30日,為試運(yùn)行后期,船舶全天24小時(shí)通航。(完)
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