“預約的人少多了�！敝袊�銀行(601988.SH)天津濱海分行芳林園分理處的經理對理財周報記者說，“銀監(jiān)會還沒批，我們沒收到具體通知。要是有確實消息，預約客戶會很快收到郵件�！迸c兩周前天津中行開始辦理港股直通車預約時的火熱相比，現在冷清了許多。

　　與此相對，東亞銀行VIP理財悄悄火爆起來，所屬東亞證券是香港聯(lián)交所會員，能代辦港股開戶事宜。港股直通車緩行后，東亞代辦港股開戶業(yè)務日漸升溫。

　　無論哪種方式，在近期港股飆升的情況下，內地投資者都面臨高位接手風險，這早有當年B股開放時的前車之鑒，近期港股市場表現也顯現端倪。專家強調，對香港股票市場規(guī)則不熟悉，風險防范和承受能力不高的股民，此時不可貿然直投港股，可先選擇投資港股的銀行系QDII產品。

　　晚點原因五種猜測

　　國內大量資金想通過港股直投的渠道出海，風險問題、系統(tǒng)問題使這一項目起步艱難。

　　天津市政府高層官員對理財周報記者說，沒想到外界、媒體會對港股直通車有如此強烈的反應，這讓天津政府及有關部門有些措手不及。自從上次天津市政府關于港股直通車工作會議臨時取消之后，至今還沒有要開的消息，中國銀行新聞發(fā)布會也遲遲未能舉行。

　　港股直通車延遲，等待時間越長業(yè)界猜測越多。

　　猜測一，外管局在協(xié)調具體細則。天津政府一位高層官員對記者說，因為外管局在對具體試點方案的細則進行協(xié)調，一些投資細節(jié)沒有協(xié)商好，暫不能安排政府工作協(xié)調會。

　　猜測二，銀監(jiān)會就政策和風險控制問題進行協(xié)調。為了保護沒有國際市場投資經驗的內地中小投資者，防止境外洗錢，銀監(jiān)會對外說法是風險控制細節(jié)還在審批，具體時間待定。有香港記者稱，他們聽到比較多的說法是，港股直通車可能推遲到十七大之后才開通。十七大將在10月15日召開，開通時間可能拖到年底。

　　猜測三，證監(jiān)會對個人投資境外股市需具體規(guī)范。

　　猜測四，中銀國際系統(tǒng)建立尚不完善。首屆中國達沃斯夏季論壇上，中國銀行副行長朱民說，港股直通車銀行只是鏈條上的一部分。個人直接投資港股是投資者個人直接下單而不是委托機構代理，需要建立一個專門針對個人的系統(tǒng)，需要做好充分準備。目前一是加緊系統(tǒng)準備，二是產品還要得到有關部門批準。

　　猜測五，香港聯(lián)交所擔心大量資金擾亂香港金融市場。對此擔心，近日香港特首曾蔭權公開出面表態(tài)穩(wěn)定香港民心，稱港股直通車對香港金融市場有利。

　　銀行聯(lián)手券商爭搶資格

　　雖然港股直通車緩行，具體細則尚未正式確定，眾銀行爭搶代理資格已是硝煙彌漫。目前，除中國銀行外，工商銀行(601398.SH)、建設銀行(0939.HK)、交通銀行(601328.SH)、招商銀行(600036.SH)都已提出申請。此外，東亞銀行(0023.HK)副行長林志民近日公開表示，準備等監(jiān)管部門放寬范圍后，及時推出直接投資港股的業(yè)務。

　　中信銀行(601998.SH，0998.HK)董秘羅炎對理財周報記者說：“我們在積極與銀監(jiān)會接觸，協(xié)商股份制商業(yè)銀行如何參與此事，政府還在考慮是否要先讓國有銀行試行之后，再讓股份制商業(yè)銀行參與進來�！�

　　內地銀行要開展港股直通車業(yè)務必須跟券商聯(lián)手，而且必須是香港聯(lián)交所參與者及交易權持有人名錄上的券商才有資格。根據香港聯(lián)交所資料，目前此名錄上的券商有：匯豐金融證券(香港)有限公司、申銀萬國證券(香港)有限公司、東亞證券有限公司、中銀國際證券有限公司、招商證券(香港)有限公司、工商東亞證券有限公司等等。

　　此前工行董事長姜建清就稱，工行在積極為成為港股直通車第二家試點做準備。有消息稱工行將與工商東亞合作，工商東亞是工行和東亞銀行合作成立的證券公司。但也有消息稱，工商東亞在內地網點太少，將是工行聯(lián)手申銀萬國，建行聯(lián)手國泰君安。

　　銀行爭搶代理資格屬情理之中。其一，開通后會有大量資金流入銀行；其二，銀行能賺取相應中介費；其三，銀行以此會發(fā)現有潛力的客戶群；其四，銀行可以此扶持自己的證券公司，例如中行的中銀國際、招行的招商證券、東亞銀行的東亞證券。

　　外資銀行已有類似業(yè)務

　　理財周報記者了解到，在港股直通的消息發(fā)布前，內地外資銀行就已開辦代理開戶炒港股的業(yè)務。

　　東亞銀行由于有香港東亞證券的優(yōu)勢，很早就開始了這項業(yè)務。東亞銀行理財經理說，由于港股直通車推遲，很多人直接詢問他們是否有這項業(yè)務，該業(yè)務也悄悄升溫。

　　這項業(yè)務專門針對東亞銀行VIP客戶，客戶需在東亞銀行北京分行存20萬元人民幣，成為VIP會員。針對有意愿的客戶，東亞銀行會為其辦理一個東亞銀行香港普通賬戶，再代開香港東亞證券的賬戶，兩個賬戶相通，炒股時可將資金自動劃轉過去。

　　該業(yè)務涉及費用主要是匯款和匯兌手續(xù)費。因為是香港賬戶，存錢相當于匯款，有0.0625%匯款費，最低300港幣，加上每次150港幣電報費�？幢P則分為連續(xù)報價的，即不管點擊多少次，每月280港幣；另一種是前300下免費，之后則要收取費用，東亞銀行理財經理說，如果不經常操作，一個月300次差不多。此外還有交易費。這種方式有個人5萬美元上限，如果資金量大，則要以其他人的身份匯款過去。

　　匯豐銀行(0005.HK)可以幫客戶辦理香港資金賬戶，但客戶必須自己去香港開股票賬戶。

　　警惕風險，部分投資者可先購買QDII

　　港股直通車將開通的消息公布之后，香港股市迅速飆升，香港恒生國企指數一周之內上漲近40%，9月12日恒生指數升至24329點新高。

　　社會科學院金融研究所研究員易憲容表示：“目前的情形讓人想到2001年B股市場的開放。2001年2月19日，有關部門宣布B股市場對內地居民開放，但當時規(guī)定，新增換匯資金延至當年6月1日方準進場。2月19日到5月31日，上證B股指數大漲200%，6月1日之后卻掉頭下跌，兩個月后跌幅近半，內地投資者損失慘重，國際投資者則套利而去�！�

　　東亞銀行梁姓香港理財師對理財周報記者說，現在內地資金還沒有進場，有可能真正開通時，內地投資者要在一個高位接手，有較大風險。

　　最近，已有熱錢在攪動A-H股市。熱錢炒港股早已有之，先是有內地浙江幫、廣東幫熱錢炒“仙股”，把幾分錢一股的股票炒到1塊錢，獲利后逃走。遭遇“仙股股災”后，總市值下跌109.1億港元，相當于全部仙股市值約10%，主板總市值約0.3%。

　　而最近則有“過江龍”游資通過A-H股套利�！斑^江龍”同時在內地香港兩個市場買賣，由于在兩地同時上市的公司A股對H股聯(lián)動效果，平均100%的巨大溢價，通過短期內大力拉升A股，帶動買入的H股套利。由于沒有漲停板，“過江龍”資金頻繁做短線，通過H股一周漲十幾倍套利。目前A＋H股平均差價高達53%，某些個股差價高達89%以上。有色金屬股龍頭中國鋁業(yè)(601600.SH)近兩天最大跌幅達20%，同時出現上百億巨額成交量。很可能“過江龍”正在全力出逃，后來者將成為A-H股套利盛宴的埋單者。

　　專家強調，港股直通車是個人直接投資于香港市場，而不是委托代理，投資者要直接面對香港市場風險。如果對市場規(guī)則不熟悉，風險承受能力不高，很難從中獲取較高的收益。新入股市、風險防范和承受能力不高的投資者，可以先購買投資港股的銀行系QDII產品。QDII有專家打理，在港股走強的趨勢下，投資港股的QDII凈值增加可以預期。(記者 尹娜）