北京地鐵票價(jià)有望降到最低2元錢。昨天，北京市發(fā)改委官員透露，9月26日將召開(kāi)北京軌道交通路網(wǎng)票制票價(jià)聽(tīng)證會(huì)，有關(guān)部門將提交“單一票制”和“計(jì)程票制”兩種方案。

　　2元方案8成乘客少出1.3元

　　據(jù)北京市發(fā)改委分管價(jià)格的張萬(wàn)恒委員介紹，單一票制方案是，確定票價(jià)為每人次2元，不論乘車距離長(zhǎng)短和換乘次數(shù)。該種方案也是行業(yè)主管部門首推的方案。而計(jì)程票制方案是2元起價(jià)，4元封頂。7公里以下2元，7到14公里3元，14公里以上4元。

　　目前北京地鐵的平均票價(jià)是每人次2.92元。據(jù)測(cè)算，如果采用第一種2元單一票制，絕大多數(shù)乘客的出行費(fèi)用將減少，有80.2%的乘客平均每人次減少支出1.3元，只有17.9%的乘客平均增加了0.6元的出行支出。而第二種方案體現(xiàn)了價(jià)格差別，有23.6%的乘客平均每次增支1.1元。

　　5號(hào)線開(kāi)通一個(gè)月內(nèi)月票有效

　　考慮到方案一的平均票價(jià)比現(xiàn)行平均票價(jià)下降了31%、方案二下降了7%，地鐵專用月票將被取消。將于奧運(yùn)前運(yùn)營(yíng)的機(jī)場(chǎng)線，由于服務(wù)對(duì)象、服務(wù)功能與市區(qū)路網(wǎng)不同，機(jī)場(chǎng)線的票價(jià)將在開(kāi)通前另外定價(jià)。

　　不過(guò)，據(jù)市交通委一名負(fù)責(zé)人介紹，5號(hào)線開(kāi)通之后的一個(gè)月內(nèi)，地鐵月票仍然有效。新票價(jià)實(shí)施后，盲人、離休干部、殘疾軍人、現(xiàn)役士兵等原來(lái)享受優(yōu)惠的群體仍然不變。

　　聽(tīng)證會(huì)求解票制復(fù)雜現(xiàn)狀

　　據(jù)張萬(wàn)恒介紹，北京地鐵開(kāi)通40年來(lái)，目前形成過(guò)5種票價(jià)水平，給乘客出行帶來(lái)很多麻煩，現(xiàn)行的票制票價(jià)無(wú)法再滿足實(shí)際需要。因此，改變這一狀況，也是此次聽(tīng)證會(huì)的目的之一。

　　張萬(wàn)恒表示，目前地鐵月票僅限于在1號(hào)線、2號(hào)線使用，如需換乘別的地鐵線路還得另外購(gòu)票。在2008年奧運(yùn)會(huì)前，北京200公里左右的軌道交通將取消月票，全部實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙換乘，并在所有運(yùn)行的線路中實(shí)現(xiàn)“一卡通”、“一票通”。

　　對(duì)于市民關(guān)心的地鐵運(yùn)行間隔時(shí)間問(wèn)題，北京市交通委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在5號(hào)線試運(yùn)營(yíng)期間，列車間隔時(shí)間肯定會(huì)短于其他城市試運(yùn)營(yíng)期間10分鐘的間隔時(shí)間。具體間隔時(shí)間，目前運(yùn)行編制還在進(jìn)行調(diào)試。 (吳狄）