中新社北京三月二日電(記者 周音)二00八年鐵路春運今天圓滿結束。為期四十五天的春運，鐵路發(fā)送旅客一點九六億人次。同比增長百分之十一點八。此次春運鐵路應對了前所未有的冰雪惡劣氣候的挑戰(zhàn)，并創(chuàng)下開行臨時旅客列車數量等多項歷史之最。

　　鐵道部表示，盡管春運結束，但目前鐵路客流仍然強勁，連續(xù)幾天客流量仍保持在四百五十萬人以上，而且去往東北、西北方向的民工客流居高不下。針對當前客流強勁態(tài)勢，部分臨時旅客列車還將延長開行時間。

　　春運期間，鐵路旅客發(fā)送量、單日旅客發(fā)送量、單日直通旅客發(fā)送量、客流高峰持續(xù)時間、開行臨時旅客數量均創(chuàng)下歷史之最。受今年雪災影響，滯后出行和滯后返鄉(xiāng)的民工流與學生流高度疊加，開創(chuàng)了鐵路節(jié)后春運第二高峰值超越第一高峰的先例。

　　鐵道部新聞發(fā)言人王勇平介紹，客流大、上得猛、高峰時間長是今年春運客流的顯著特點。為積極應對迅猛增加的客流，鐵路提前五天啟動春運工作。王勇平稱，在遭受五十年不遇的雨雪冰凍災害襲擊期間，鐵路機構上下同心，晝夜鏖戰(zhàn)，全力加強調度指揮，十天時間成功組織了廣州地區(qū)三百五十萬滯留旅客疏運。

　　據知，面對前所未有的客流壓力，鐵路部門深入挖掘運輸能力，為客流有序疏解創(chuàng)造了條件。

　　中國鐵路十八個鐵路局中沈陽、太原、昆明、蘭州等四個局旅客發(fā)送量同比增幅在二成以上，沈陽局增幅達三成四。

　　此外，為緩解全國用電緊張、支持抗災救災、二月份，鐵路電煤裝車一直保持在日均四萬車以上，其中在二月一日至十日的突擊搶運戰(zhàn)役中，鐵路電煤日均裝車達到四萬三千余車，同比增加一萬五千余車，使中國三百五十五家直供電廠存煤可耗天數迅速回升。